tips jaga kereta auto transmission

[kalau]

jgn luper arr.......keta auto transmission nih memang perlukan penjagaan yg lebih dari keta manual.........
selain dari enjin nyer.......penjagaan pendawaian/wiring keta auto
pun perlukan penjagaan gak.......
keta auto nih banyak menggunakan pendawaian dan jika ada wayar tue ada touching *wayar yg terdedah ngan bodi keta* mungkin boley menyebabkan enjin auto lumpuh........jadi pastikan wayar tue di insulate/tebat ngan betul.......

 

[otaida00taj]

opppp........ooopppp.....

silap tue........

butang OD *OverDrive* tue bertindak sebagai gear 4 kat keta auto tue......

penggunaan OD paling effective bila digunakan time korang jalan jauh@ long haul........jimat penggunaan petrol.......

korang kasi off OD tue, maksud nyer gear keta korang akan top gear 3 jer......bagus utk penggunaan area bandar......

ooo, cam tu ke?
tapi sekarang OD tu ditukarkan dengan gear D-3, camana pulak...

 

[zuljaalaa]

bro..
nak tanya sikit..
kalau macam kete kete baru honda (civic,accord,city) tengok semua ada paddle shift.. elok ke kalau guna paddle shift tu selalu? tengok tu macam manual gak tapi takde pakai clutch kaki.. kalau rembat kat highway pakai paddle shift tu selalu, ada kemungkinan cepat rosak tak gearbox tue?

 

[kalau]

ooo, cam tu ke?
tapi sekarang OD tu ditukarkan dengan gear D-3, camana pulak...

setau aku, OD tue memang apply ngan keta yg bergear auto 4 speed....

hhmmmm.......keta model/make apa yg boss cakap nih?

 

[MKO]

kalau naik bukit.... nak motong... kena tukar gear tak?
kalau pakai D je... macam tak mor pegi je...(

pastu turun bukit camner lak?:-?

 

[kalau]

bro..
nak tanya sikit..
kalau macam kete kete baru honda (civic,accord,city) tengok semua ada paddle shift.. elok ke kalau guna paddle shift tu selalu? tengok tu macam manual gak tapi takde pakai clutch kaki.. kalau rembat kat highway pakai paddle shift tu selalu, ada kemungkinan cepat rosak tak gearbox tue?

penggunaan paddle shift tue tak kacau sangat kalo digunakan......cumer korang nak tengok RPM *selalu nyer la*.....
cam pakai manual......certain RPM ko kena shift up dier nyer paddle tue......aku pun agak baru ngan bende camtue.......

 

[kalau]

kalau naik bukit.... nak motong... kena tukar gear tak?
kalau pakai D je... macam tak mor pegi je...(

pastu turun bukit camner lak?:-?

ko nak tengok gak apa jenis keta ko drive ngan speed ko bawak time ko nak potong tue.....

selalu nyer at certain speed ngan ko nyer RPM, enjin auto akan 'mengautokan' diri sendiri drop gear time ko potong keta/lori masa naik bukit......

time turun bukit tue, pakai D ngan pedal brake sikit dah ok.....pasal time D tue masih ada engine braking.......jgn laju sangat laa......

 

[MKO]

ko nak tengok gak apa jenis keta ko drive ngan speed ko bawak time ko nak potong tue.....

selalu nyer at certain speed ngan ko nyer RPM, enjin auto akan 'mengautokan' diri sendiri drop gear time ko potong keta/lori masa naik bukit......

time turun bukit tue, pakai D ngan pedal brake sikit dah ok.....pasal time D tue masih ada engine braking.......jgn laju sangat laa......

ooo camtu rupanya...
dah terbiasa dgn manual...
jadi bila bawak auto, rasa tak konpiden lak )

 

[kalau]

ooo camtu rupanya...
dah terbiasa dgn manual...
jadi bila bawak auto, rasa tak konpiden lak )

aku dulu pun cam tue gak........

ada ka patut nak tuka gear kat simpang
walaupun tau sendiri pakai keta auto........)

tue time awal2 pakai keta auto laa........)

 

[aji79]

ooo, cam tu ke?
tapi sekarang OD tu ditukarkan dengan gear D-3, camana pulak...

kalau OD ON maksudnya gear bertukar sampai 4 ,kalau OD OFF dia hanya takat gear 3 jak, tu yg kalau overtake tekan OD OFF jadi pick u terus