nak pakai keta diesel2 skrg ni bila miles dh lebih 100k kena standby duit le bnyk2 utk maintainance..biasanya problem injector dan filter...filter xpe x mahal..injector tu yg mahal...beribu sebatang..satu lg mslh biasa dpt rosak turbo...ni pun beribu jgk...
tp klu malaysia pakai diesel euro5 mgkn mslh2 gini dpt dikurangkan...aku dh serik pakai diesel commonrail...mula2 guna mmg best..power..bila miles dkt 200k dan lps 200k masa tu duit start melayang...tahun ni saje aku dh habis 10k utk tukar2 brg2 yg rosak disbbkan diesel malaysia yg kotor ni..esp petronas mmg kotor gila...sbb tu sesetengah deealer keta akan pesan masa nak ambik keta jgn isi minyak diesel petronas

)