Petronas tipu..?????

[cikepong]

memang betul.Isi kat esso lagi banyak dari petronas.

 

[antuz_casper]

minyak tu namanya v-power bro. Tapi gred dia bukan ron99. Ron99 gred dia lagi tinggi dari v-power. V-power ni asalnya dari gred ron97 tapi dah dicampur dengan additive dan pemende lagi so jadi lebih kualiti. Kiranya v-power ni ron97.5 la kot )

ayak..silap info lagi ka? adeh la..ampeh tul infomer aku ni, huhuhuhu..anyway thanks sebab betul kan..sori ek geng..

 

[arez]

minyak tu namanya v-power bro. Tapi gred dia bukan ron99. Ron99 gred dia lagi tinggi dari v-power. V-power ni asalnya dari gred ron97 tapi dah dicampur dengan additive dan pemende lagi so jadi lebih kualiti. Kiranya v-power ni ron97.5 la kot )

resepi minyak tu, kot kot dia tambah siap2 ubat gegat kot tu yg power)

 

[HeroTamil]

Salam...

Terpaksa lah saya membetulkan beberapa fakta di sini.

Minyak utk malaysia nie semuanya dari storage bulk yang sama.Esso ker..shell ker..petronas ker...sume datang dari satu sumber yang sama. dari petronas. Kat Serdang ada 1..kat kerteh ada 1..kat klang ada 1..kat perai ada 1.

Yang membezakannya ialah bila dah masuk dlm lori tangki..minyak tu akan di tmbah ngn additive.. contohnyer techron,primax..atau apa sahaja.
Itu lah yg bezakan untuk setiap jenama minyak tu. Kalau korang lalu kat kerteh tu..korang bleh tgk bnyk lori minyak tgh bratur tuk ambik minyak. sume syarikat ada kat situ. Juga siapa yang pernah lalu kat SKVE jalan berhampiran Serdang,

Jadi...kalau korang fikir..petronas punya minyak low quality..shell high quality..sbnrnyer statement tu x betul.

Istilah gred a..b..dan c tu..ialah istilah untuk crude oil. bkn utk petrol. Mmg minyak dari malaysia nie jenis gred a.. ia kurang sulphur. minyak gred c pula agak bnyk sulphur. tapi..minyak gred a nie..bila di refine, ia kan hasilkan lbh kurang 70% diesel dan kerosin..cuma lbh kurang 20% jer petrol.

Sbb kita jual minyak gred a tu ialah...kalau kita guna utk dlm negara..x bnyk yg bleh dpt petrol..jadi terpaksa guna kuantiti yg bnyk utk hasilkan petrol. Jadi...kita eksport gred a tu dgn harga yg mahal..dan beli gred c dgn harga yg murah. sbbnyer gred c nie bila refine..akan hasilkan 60-80% petrol. dan petronas ada 2 refinery plant, dan shell pun ada refinery jugak.jadi..kan lebih baik beli gred c yg bleh hasil bnyk petrol daripada gred a yg kurang petrol. pasal sulphur td tu...x ada hal.sbb minyak tu dah di tapis.

Mengenai Piawaian Eropah.

To say hanya Proton yang berbuat demikian..ianya adalah tidak betul.
Sila lawati laman WEB pengeluar kereta kereta jepun dan Korea.

Dan secara lojiknya pun..piawaian nya harus lah berbeza,
mengikut keperluan cuaca di Eropah.
Do we have extreme weather kat sini... Sejuk salji ..BEKU dan summer panas..!!

Kepada yang belajar fizik mungkin faham akan kesan dari fenomena sejuk panas ini.

Kita disini menggunakan Peghawa Dingin, mereka pula terpaksa menambah HEATER.

Harap maklumat ini dapat membantu.

 

[iorichee]

Salam...

Terpaksa lah saya membetulkan beberapa fakta di sini.

Minyak utk malaysia nie semuanya dari storage bulk yang sama.Esso ker..shell ker..petronas ker...sume datang dari satu sumber yang sama. dari petronas. Kat Serdang ada 1..kat kerteh ada 1..kat klang ada 1..kat perai ada 1.

Yang membezakannya ialah bila dah masuk dlm lori tangki..minyak tu akan di tmbah ngn additive.. contohnyer techron,primax..atau apa sahaja.
Itu lah yg bezakan untuk setiap jenama minyak tu. Kalau korang lalu kat kerteh tu..korang bleh tgk bnyk lori minyak tgh bratur tuk ambik minyak. sume syarikat ada kat situ. Juga siapa yang pernah lalu kat SKVE jalan berhampiran Serdang,

Jadi...kalau korang fikir..petronas punya minyak low quality..shell high quality..sbnrnyer statement tu x betul.

Istilah gred a..b..dan c tu..ialah istilah untuk crude oil. bkn utk petrol. Mmg minyak dari malaysia nie jenis gred a.. ia kurang sulphur. minyak gred c pula agak bnyk sulphur. tapi..minyak gred a nie..bila di refine, ia kan hasilkan lbh kurang 70% diesel dan kerosin..cuma lbh kurang 20% jer petrol.

Sbb kita jual minyak gred a tu ialah...kalau kita guna utk dlm negara..x bnyk yg bleh dpt petrol..jadi terpaksa guna kuantiti yg bnyk utk hasilkan petrol. Jadi...kita eksport gred a tu dgn harga yg mahal..dan beli gred c dgn harga yg murah. sbbnyer gred c nie bila refine..akan hasilkan 60-80% petrol. dan petronas ada 2 refinery plant, dan shell pun ada refinery jugak.jadi..kan lebih baik beli gred c yg bleh hasil bnyk petrol daripada gred a yg kurang petrol. pasal sulphur td tu...x ada hal.sbb minyak tu dah di tapis.

Mengenai Piawaian Eropah.

To say hanya Proton yang berbuat demikian..ianya adalah tidak betul.
Sila lawati laman WEB pengeluar kereta kereta jepun dan Korea.

Dan secara lojiknya pun..piawaian nya harus lah berbeza,
mengikut keperluan cuaca di Eropah.
Do we have extreme weather kat sini... Sejuk salji ..BEKU dan summer panas..!!

Kepada yang belajar fizik mungkin faham akan kesan dari fenomena sejuk panas ini.

Kita disini menggunakan Peghawa Dingin, mereka pula terpaksa menambah HEATER.

Harap maklumat ini dapat membantu.

aku tak berapa faham....
~X(~X-?:-?

 

[Hanney]

Bottom line?

Salam...

Terpaksa lah saya membetulkan beberapa fakta di sini.

Minyak utk malaysia nie semuanya dari storage bulk yang sama.Esso ker..shell ker..petronas ker...sume datang dari satu sumber yang sama. dari petronas. Kat Serdang ada 1..kat kerteh ada 1..kat klang ada 1..kat perai ada 1.

Yang membezakannya ialah bila dah masuk dlm lori tangki..minyak tu akan di tmbah ngn additive.. contohnyer techron,primax..atau apa sahaja.
Itu lah yg bezakan untuk setiap jenama minyak tu. Kalau korang lalu kat kerteh tu..korang bleh tgk bnyk lori minyak tgh bratur tuk ambik minyak. sume syarikat ada kat situ. Juga siapa yang pernah lalu kat SKVE jalan berhampiran Serdang,

Jadi...kalau korang fikir..petronas punya minyak low quality..shell high quality..sbnrnyer statement tu x betul.

Istilah gred a..b..dan c tu..ialah istilah untuk crude oil. bkn utk petrol. Mmg minyak dari malaysia nie jenis gred a.. ia kurang sulphur. minyak gred c pula agak bnyk sulphur. tapi..minyak gred a nie..bila di refine, ia kan hasilkan lbh kurang 70% diesel dan kerosin..cuma lbh kurang 20% jer petrol.

Sbb kita jual minyak gred a tu ialah...kalau kita guna utk dlm negara..x bnyk yg bleh dpt petrol..jadi terpaksa guna kuantiti yg bnyk utk hasilkan petrol. Jadi...kita eksport gred a tu dgn harga yg mahal..dan beli gred c dgn harga yg murah. sbbnyer gred c nie bila refine..akan hasilkan 60-80% petrol. dan petronas ada 2 refinery plant, dan shell pun ada refinery jugak.jadi..kan lebih baik beli gred c yg bleh hasil bnyk petrol daripada gred a yg kurang petrol. pasal sulphur td tu...x ada hal.sbb minyak tu dah di tapis.

Mengenai Piawaian Eropah.

To say hanya Proton yang berbuat demikian..ianya adalah tidak betul.
Sila lawati laman WEB pengeluar kereta kereta jepun dan Korea.

Dan secara lojiknya pun..piawaian nya harus lah berbeza,
mengikut keperluan cuaca di Eropah.
Do we have extreme weather kat sini... Sejuk salji ..BEKU dan summer panas..!!

Kepada yang belajar fizik mungkin faham akan kesan dari fenomena sejuk panas ini.

Kita disini menggunakan Peghawa Dingin, mereka pula terpaksa menambah HEATER.

Harap maklumat ini dapat membantu.

Interesting information....

So.. what is the bottom line, bro? Minyak Petronas pong sama quality ngan minyak laen? BTW, minyak apa yang bro pakai?

 

[GamezStar]

hurmm pelik gak ye ... klu dah buat salah tu .. ada je nak menghalalkan cara

 

[shane]

Minyak yg masuk loritangki tu memang sama. Tapi dalamasa antara masuk loritangki ngan minyak tu di pam masuk kereta, macam2 boleh berlaku.
Selain additives yg membezakan prestasi ada juga yg bubuh "additive" minyak tanah untuk keuntungan lebih. Sejumlah tertentu petrol disedut & di ganti minyak tanah.
Shell dah berzaman very strictly monitor loritangki2 nya dari melencong melakukan aktiviti ni dengan penggunaan monitoring sistemnya...ala yg ada satellite antena berpuluh kali besar dari piring astro tu sebahagian dari sistem tu la. Petronas kira late starter dalam monitoring system ni, walaupun dah ada ttapi masih banyak yg belum ada.
Selain kat loritangki, macam2 juga boleh jadi di petrol station tu sendiri, sebab tu kadang2 ada perbezaan antara petrol station walaupun "brand" yang sama!!!! Kalau korang owner petrol station, macam2 korang boleh pikir cara2 nak untung lebih! Jumlah gas juga kena ambil kira, Tapi yg aku tau, control monitoring system shell yg top, tapi sekarang camna aku tak tau....

 

[natasya87]

kuasa di tangan anda..)
hai pilihlah yang mana suka..

 

[antuz_casper]

Salam...

Terpaksa lah saya membetulkan beberapa fakta di sini.

Minyak utk malaysia nie semuanya dari storage bulk yang sama.Esso ker..shell ker..petronas ker...sume datang dari satu sumber yang sama. dari petronas. Kat Serdang ada 1..kat kerteh ada 1..kat klang ada 1..kat perai ada 1.

Yang membezakannya ialah bila dah masuk dlm lori tangki..minyak tu akan di tmbah ngn additive.. contohnyer techron,primax..atau apa sahaja.
Itu lah yg bezakan untuk setiap jenama minyak tu. Kalau korang lalu kat kerteh tu..korang bleh tgk bnyk lori minyak tgh bratur tuk ambik minyak. sume syarikat ada kat situ. Juga siapa yang pernah lalu kat SKVE jalan berhampiran Serdang,

Jadi...kalau korang fikir..petronas punya minyak low quality..shell high quality..sbnrnyer statement tu x betul.

Istilah gred a..b..dan c tu..ialah istilah untuk crude oil. bkn utk petrol. Mmg minyak dari malaysia nie jenis gred a.. ia kurang sulphur. minyak gred c pula agak bnyk sulphur. tapi..minyak gred a nie..bila di refine, ia kan hasilkan lbh kurang 70% diesel dan kerosin..cuma lbh kurang 20% jer petrol.

Sbb kita jual minyak gred a tu ialah...kalau kita guna utk dlm negara..x bnyk yg bleh dpt petrol..jadi terpaksa guna kuantiti yg bnyk utk hasilkan petrol. Jadi...kita eksport gred a tu dgn harga yg mahal..dan beli gred c dgn harga yg murah. sbbnyer gred c nie bila refine..akan hasilkan 60-80% petrol. dan petronas ada 2 refinery plant, dan shell pun ada refinery jugak.jadi..kan lebih baik beli gred c yg bleh hasil bnyk petrol daripada gred a yg kurang petrol. pasal sulphur td tu...x ada hal.sbb minyak tu dah di tapis.

Mengenai Piawaian Eropah.

To say hanya Proton yang berbuat demikian..ianya adalah tidak betul.
Sila lawati laman WEB pengeluar kereta kereta jepun dan Korea.

Dan secara lojiknya pun..piawaian nya harus lah berbeza,
mengikut keperluan cuaca di Eropah.
Do we have extreme weather kat sini... Sejuk salji ..BEKU dan summer panas..!!

Kepada yang belajar fizik mungkin faham akan kesan dari fenomena sejuk panas ini.

Kita disini menggunakan Peghawa Dingin, mereka pula terpaksa menambah HEATER.

Harap maklumat ini dapat membantu.

Betul betul betul..aku setuju..