KIDEX: Sebenarnya Kita Perlu Ke Tidak?

[eday84]

stakat ni lalu kerinchi ngn penchala je la kurg jem

 

[Supreme]

China tak pasti..tapi kalau jepun/korea, most of train line semua bawah tanah dan berlapis..takde masalah bagi diorang mungkin sebab dah plan awal sebelum bina bandar, ditambah plak dengan tanah yang mungkin sesuai untuk buat station bawah tanah.

Kita? nak buat tambah mrt celah2 rumah orang kat PJ ni? rasanya susah jugak..nak buat bawah tanah? silap2 lagi banyak kes tanah runtuh macam kat bukit bintang aritu..

X mustahil nk buat sebenarnya.. sbb kita pun ada je LRT Putra dgn Star LRT..dedua bwh tanah.. bwh KLCC lg.. Kalau buat luar bandar lg selamat.. sbb banggunan x padat mcm kt Bukit Bintang dan KLCC tu.. Kes kt kt Bukit Bintang aritu insiden yg x dijangka..xleh nak ckp ape.. Kita pun dah ade yg kt ats..bkn bwh tanah je.. so ape mslh nye kalau expand kn smua tu.. Kalau Gov rase x penting, xkan diaorg dok sibut buat MRT..

Lebih baik tuan argue ape yg sy ckp dgn idea2 yg dpt selesaikan mslh dari menidakkn idea sy.. peace..

 

[Supreme]

Bole aje teruskan highway ni tapi persoalannye kenapa mahal sangat? Bila kos mahal syarikat konsesi bole minta kerajaan luluskan kadar tol yg lebih tinggi walhal bole je nak kurangkan kos.

Seperkara lagi bila malaysiakini temuramah org ramai, ramai yg bantah. Bila Bernama pula yang temuramah (macam berita di atas) ramai yang setuju. Nampak tak permainan pihak media?

Bkn aritu dah ade penjelasan pasal ni ke? lebuhraya ni 100% bertingkat.. jd kos x sama mcm buat atas tanah.. x silap kwn la..

 

[tressele]

X mustahil nk buat sebenarnya.. sbb kita pun ada je LRT Putra dgn Star LRT..dedua bwh tanah.. bwh KLCC lg.. Kalau buat luar bandar lg selamat.. sbb banggunan x padat mcm kt Bukit Bintang dan KLCC tu.. Kes kt kt Bukit Bintang aritu insiden yg x dijangka..xleh nak ckp ape.. Kita pun dah ade yg kt ats..bkn bwh tanah je.. so ape mslh nye kalau expand kn smua tu.. Kalau Gov rase x penting, xkan diaorg dok sibut buat MRT..

Lebih baik tuan argue ape yg sy ckp dgn idea2 yg dpt selesaikan mslh dari menidakkn idea sy.. peace..

Cadangan saya? Teruskan dengan elevated highways dan guna teknologi terbaru noise barrier untuk kurangkan bunyi bising kereta. Peace too.

 

[chrome76]

Cadangan saya? Teruskan dengan elevated highways dan guna teknologi terbaru noise barrier untuk kurangkan bunyi bising kereta. Peace too.

highway ni secanggih mana pun lebih pada stop gap measures ja bg aku.. lagi byk highway lagi byk org guna kereta.. statistik bilangan kereta tiap2 tahun meningkat.. jem p la teruk camna pun org terpaksa redah sebab takdak solusi lain..

tapi... kalau buat MRT/LRT semua ni.. kalau bilangan commuter meningkat kita boleh tambahkan kapasiti dgn tambah gerabak atau frekuensi tren tanpa menghabiskan kos yg tinggi.. kadar kemalangan pun dpt dibendung sebab kurang org naik kenderaan.. maintenance lagi jimat dari jalanraya yg arini tar baru besok korek sebab paip bocor..

 

[putrazan]

Buat LRT/MRT/Monorel/BRT lagi baik di situ daripada buat highway. Mesra alam dan jauh lebih efisien.

LRT area kinrara on going project
MRT damansara on going project

Persoalan, mampukah public transport ni mengatasi masalah kesesakan lalu lintas yg makin menggila? Hanya pengguna LDP sahaja yg tahu tahap gilanya sesak kat sana..

Ketepikan isu politik dlm perbicangan kita dan mengambil kira faktor pertambahan jumlah penduduk yang padat di Petaling Jaya,Kinrara,Damansara. Umum mengetahui daerah ini didiami oleh golongan kebanyakan yang mana mereka ini tidak gemar menggunakan public transport.. Lebih selesa memandu sendiri kemana jua.

MRT VS LRT
Mampukah menyelesaikan isu ini?

 

[wmrn1]

azmin mcm bo.do je wat kerja, contohnya ttg kes 2juta pampasan kpd staff, hari tu cabar bayar dlm masa 2mingu sekarang da nak berbulan2 apa cer azmin, mcm dungu wat kerjalah u ni.

 

[gimau]

Aku dah letih habiskan usia aku pagi ngan ptg jem gila babas atas LDP... aku setuju KIDEX nih dibuat sbg alternatif LDP.

 

[copy left]

Perlu la kalau kadar tol berpatutan

 

[frossonice]

LRT area kinrara on going project
MRT damansara on going project

Persoalan, mampukah public transport ni mengatasi masalah kesesakan lalu lintas yg makin menggila? Hanya pengguna LDP sahaja yg tahu tahap gilanya sesak kat sana..

Ketepikan isu politik dlm perbicangan kita dan mengambil kira faktor pertambahan jumlah penduduk yang padat di Petaling Jaya,Kinrara,Damansara. Umum mengetahui daerah ini didiami oleh golongan kebanyakan yang mana mereka ini tidak gemar menggunakan public transport.. Lebih selesa memandu sendiri kemana jua.

MRT VS LRT
Mampukah menyelesaikan isu ini?

Aku guna LDP hari-hari darj federal hiway ke putrajaya. Perkara paling gila sekarang adalah traffic study tol sunway. Tambah jammed ada la. Back to the point. 2 jajaran MRT termasuk yang sedang bina sekarang tak ambil kira trafik antara kinrara - pj - damansara sebab dua-dua tu lalu terus ke kl via semantan dan jln kuching kalau tak salah. Satu akan berakhir di kajang dan 2nd route berakhir di putrajaya. Tapi tak satu pun lalu antara damansara - pj - kinrara. Sambungan LRT pun tak direct lalu antara kawasan ni. Terpaksa keliling jauh. Kidex bukan penyelesaian yang baik sebab end route dia adalah jalan yang dah sesak macam federal hiway dan jalan bukit jalil - kinrara - puchong. Orang are ldp terpaksa guna kenderaan sendiri sebab takde langsung alternatif public transport yang viable. Aku boleh drive dari pj ke putrajaya ikut ldp dalam 30 minit walaupun jammed berbanding sejam lebih guna as ikut route yang sama. Kalah ada public transport, aku lagi rela guna sebab jimat kos tapi buat masa sekarang memang tak berbaloi. Kidex akan menyesakkan jalan lain yang akhirnya akan wujud spill over effect ke jalan lain termasuk ldp dan jalan utama lain. Mass transportation is the way to go. Tinggal kereta di rumah.