Cuba pikir dr segi pandangan orang ramai yang non knowledge dan harap kat televisyen,radio dan youtube(kalau diorang bukak intenet la)..
1.kenapa hidrogen ni xdijual dan xdipromosi mcm bio aura kat televisyen?lgpon lg jimat,lagi POWER!!!!org malaysia terlalu kurang ilmu ker sampai terlalu lambat dr segi teknologi ker?
2.us, jepun,jerman.....diorg dh pakai teknologi mcm ni.KENAPA diorg xjual dan komersialkan di MALAYSIA...ini bisnes bro...buleh ganda duit..KENAPA DIORANG TIDAK KOMERSIALKAN ALAT DIORANG DI MALAYSIA SEPERTI IKLAN IKLAN...(asyik dengar X1-R ajer)...????
3.Kenapa ko mengharap 20 tahun lg kita pakai hidrogen dgn elektrik?kenapa x sekarang?teknologi yang ko sokong sgt kat US,Jepun,Jerman tu pakai....skrg ler!!!!WHY???!!!
jawapannyer:
Teknologi ni masih tidah sesuai di Malaysia,kerana dari segi pembuatan kereta malaysia.Kereta Malaysia mengamalkan konsep menyerap hentakan dan menyelamatkan penumpang dan amat berbeza dengan kereta kereta buatan luar yang sekeras 'stainless steel'.Faktor iklim yang panas dan lembap sepanjang tahun adalah salah satu faktor yang menghalang pemasangan alat ini.Kalau dok kat US,buleh kott.xpun buat gaya hidup orang US mcm duan 979(jangan marah..hehehe
)...
ni la akibatnya terlalu toleh ke barat dan tidak menoleh ke hadapan.Sebenarnya teknologi sudah berada dihadapan kita.jangan terlalu bergantung kepada orang lain.Berpijak la didunia nyata.
ni knape ni? bagi jwpn jwb sendiri. salah plak tuuuuu...
jwpan sebenarnye, knape kereta berkuasa hidrogen 100% tak dipromosi n d jual d malaysia sbb org yg cipta engin hidrojen tu orgnya bijak dan bukannyer org yg KRG ILMU DAN LAMBAT DARI SEGI TEKNOLOGI ( kau ler ).
1. klau jual kat malaysia... org yg beli tuhhhh.. paling ***** laaaa.. mane ada stesyen hidrogen d malaysia. ngv ada ler.
2. knape 20 thn akan dtg. maksud aku, pada 2030 nanti semua kereta d dunia ni pakai engin 100% hidrogen. masa tu kereta yg pakai bhn bakar dari fosil (petrol n disel) dah dimasukkan dlm mesium seperti kereta berkuasa wap skrg ni. termasuk la kereta kau n aku. tak tau plak masa tu kau masih sanggup lagi pkai kereta berkuasa petrol. bygkan...keadaan tu sama dgan pada masa sekarang ni ada org masih lagi guna kuasa wap...
alasan kedua.. pada 2030 tu.. org2 yg berfikiran mcm kau tu dah lenyap dan digantikan dgan org yg berfikiran terbuka.jadi mudah ler menerima teknologi tuu.
3. buat pengtahuan ko.. untuk menghasilkan hidrogen tu tak berkaitan dengan kedaan iklim panas dan lembab. ia hanya perlu ada voltage anod n katod dan air utk di elektrolisis. jadi kalau iklim panas ke, lembab ke, salji ke tak ada kaitan langsung.ape yg dia org buat skrg ni kat malysia adalah utk meningkatkan keupayaan atau meyempurnakann lg pembakaran. buat pengtahuan ko 1 liter petrol menghasilkan sebanyak 30 mega joule tenaga. hidrogen pula 1 liter menghasilkan sebanyak 7 kilo joule tenaga. cuba byagkan brapa byak gas untuk sama ngan 1 ltr petrol.jwpn yer sbyk 4000 ltr hidrogen. so dia org kat malaysia biasanya guna hanya 1 ltr/2 ltr perminit shj.tu pun dah cukup utk meningkatkan power ( mengikut kata pengguna ). aku lum cuba lagi benda nih. tapi apa yg korang buat aku sokong penuh. nanti la 2 tiga hari lg aku akan jumpan ngan en. hisyam n pasang kat keta aku.
4. konsep menyerap hentakan???????? tak bace paper ker 2 tiga hari lepas, kejadian terjadi berturut-turut.... kemalangan jer... pemandu n penumpang mati tersepit..... ini dinamakan menyerap hentakan????? keadaan ini berlaku kerana kereta malaysia terlalu lembuttttt.. buat pengtahuan ko.. F1 telah mengamalkan konsep ni dekat 10 tahun tetapi tak menggunakan besi seperti kereta biasa kerana kalau besi, alamatnya kebanyakan pemandu F1 mati tersepit ler. ia guna sejenis bhn ( aku dah lupa nama bhn campuran tu ) apabila berlaku kemalangan ia dpt menyerap hentakan n pecah berderai. tak le pemandu tersepit. keadaan ni sama ngan mula2 cermin depan kereta dibuat. masa dulu cermin depan guna kaca bisa jer.. pecah jer cermin pemandu akan tercedera kena serpihan cermin. so pada mase tu org lbh suka guna plastik dari kaca. tapi skrg ni teknologi dah canggih. mana ada kereta pakai cermin bisa skrg niii. bahaye. kalu kau tak caye.. kau ketuk ngan tukul cermin keta kau tu.. tgk mcm mana ia pecahhhh. sama tak ngan cermin bisa.mesti x sama punya..
5. mengenai proton perdana v 12 yg ko sebut n tgk ngan mata tuuu.. btl2 kau tgk? v12 atau 12v. aku pun skrg ni pakai kereta 16v. tapi bukan v16. lain makna tuuuuuuuu... kena belajar lagi la tuuu...
6. kedua2 tong . minyak n hidrogen pecah. apb tong gas hidrogen pecah... gas naik keatas minyak pula turun kebawah.mana lbh bahaya n terbakar. jwpnye miyakk. sbb 4 perkara yg myebabkan kereta terbakar.
apbila berlaku kemalangan ...
1. biasanya percikan api terhasil dari komponen kereta yg terseret d jln raya. minyak yg turun kebawah akan terkena percikan api.
2. percikan api terhasil dari geseran antara komponen kereta.
3. percikan api terhasil dari arus negati n positif ( kereta-kereta mewah n berteknologi tinggi skrg ni dah ada satu alat yg apb berlaku kemalangan shj arus akn dipotong serta merta)
4. panas yang terlampau dari ekzos atau bhn komponen engin. biasanya panas melampau ni hanya kereta lumba aje. stakat kereta biasa x ler samapai besi menjadi merahhhh..
so....minyak turun kebawah n gas serta merta naik keatas. sedangkan yg berlaku percikan api dibwh atau di komponen kereta. satu lagi gas hidrogen tak meletup sekiranya berada di udara terbuka ( tong pecah ) mana yg lbh bahaya....
luuu pikirrrrr laaa sendiri wahai jurutera bhgian jentera berat tentera....kau dah tengok kehadapan tapiiii mata kau tu rabunnn.. pkai ler cermin mata baru nampakkkk
