bagaimanakah cara untuk menjimatkan petrol?
JAWAPANnya...Tambah kuasa kenderaan anda menggunakan Hydrogen.Daya letupan Hydrogen adalah 3X lebih kuat dari petrol. Kuasa ini berupaya menangani masalah beban.Apabila kenderaan anda mempunyai kuasa (power)..ia akan terasa 'ringan'..lebih pick-up jadi anda tidak perlu menekan pedal minyak dengan banyak.Di situ lah sebenarnya kunci kepada penjimatan.
Hydrogen boleh didapati dari satu sumber yg sangat mudah didapati iaitu air.Apabila air melalui proses elektrolisis..
ianya akan dipecahkan kepada 2 molekul Hydrogen dan 1 molekul oksigen dalam bentuk gas.Gas inilah yg akan disuntik ke dalam kebuk pembakaran dan menghasilkan pembakaran yg total.
Pembakaran total dan kuasa Hydrogen ini lah yg menghasilkan KUASA yg sangat diperlukan.Tahukah anda bahawa hanya lebihkurang 30% sahaja petrol yg anda beli digunakan sebagai bahanapi pembakaran.Ke mana perginya lagi 70%.Mereka menjadi karbon.. petrol tidak terbakar..dan pencemaran.
Buktinya?Cuba anda lihat minyak enjin kereta anda..agaknya mengapa ia menjadi hitam?Itu ialah karbon dan juga petrol yg tidak terbakar akibat pembakaran yg tidak sempurna.Dan lagi bukti ialah pengaliran gas (belum habis bakar) dari intake manifold ke karburetor atau throttle body.Ia dihantar balik ke tempat bakar kerana masih belum habis terbakar.Dan lagi..ke katalitik konverter untuk menukarkan petrol tak terbakar kepada bentuk yg selamat dari pencemaran di eksos.
Sedikit panduan mengenai alat penghasil Hydrogen.Pertama=Hanya sedikit sahaja gas yg diperlukan untuk disuntik ke kebuk pembakaran.Ianya sebagai booster menggunakan kelebihan Hydrogen iaitu pembakaran cepat dan kuasa 3X.Tiada ubahsuai dilakukan kepada enjin.Hanya menggunakan saluran air intake sebagai sumber aliran Hydrogen. Bertentangan dengan product yg terdapat dipasaran menghasilkan banyak gas dr 1/2 ~2 Lpm(liter/min). Banyak keburukan menggunakan high output Hydrogen device seperti bateri habis(20 Amp diperlukan utk menghasilkan 1/2 Lpm)..unit tidak berfungsi..air cepat habis.. elektrod rosak..throttle body rosak..dsg.
Kedua=Setting mengecilkan AFR(air-fuel ratio) pada karburetor adalah wajib dalam menentukan penjimatan kenderaan berkarburetor kerana factory setting adalah besar dan membazir petrol.
Manakala untuk kenderaan EFI..tiada adjustment dilakukan pada ECU/komputer kenderaan.Ramai pengusaha mengecilkan AFR menggunakan sejenis alat iaitu EFIE tetapi tiada penjimatan berlaku sebaliknya penggunaan petrol menjadi lebih banyak.Lalu mereka menyalahkan O2 sensor.AFR adalah sangat sensitif. Sedikit adjustment pada AFR akan menjejaskan prestasi kenderaan dan akibatnya pemandu akan menggunakan lebih petrol untuk mendapatkan kuasa.
Jadi bagaimana kenderaan boleh jimat tanpa adjustment pada AFR?Soalan ini ialah soalan HIT menjadi tandatanya ramai kerana ramai yg tidak percaya penjimatan dapat dilakukan tanpa adjustment. Jawaban: Terdapat 2 sebab bagaimana..
Pertama.. Kuasa dari letupan di dalam kebuk pembakaran ditentukan oleh 2 faktor #1 Kelajuan campuran AFR dapat dibakar #2 Kelajuan letupan dapat meledak dalam kebuk.Lebih cepat/laju kedua2 faktor.. akan menghasilkan lebih kuasa. OK..kelajuan Hydrogen menyambar api adalah 1000X lebih laju dr petrol dan ianya 3X lebih kuasa.Apabila letupan menjadi lebih cepat..ECU akan membuat 'advance adjustment' secara automatik dari 14~10 deg ke 6~2 deg before TDC.
Keduanya..ialah apabila anda kurang menekan pedal minyak,MAP sensor mengesan kurang 'beban' dan akan mengurangkan AFR secara automatik.
Jenis kenderaan yang boleh menggunakan Hydrogen:
kenderaan karburetor
kenderaan EFI (electronic fuel injection)
Diesel dan NGV
Menarik juga dari segi teknikalnya nih...
http://ilmurahsia.name.my/hod.html
Gua bukan promoter ok...just copy paste apa yang ada jer..
