CBR250R dengan ABS

[soyabean84]

honda cbr250r specification

Sales name
CBR250R

Model type
Honda MC41

Overall length × Overall width × Overall height (m)
2.035 × 0.720 × 1.125

Wheelbase (m) 1.370

Ground clearance (m) 0.145
Seat height (m) 0.780
Curb weight (kg) 161 (STD) 165 (ABS)
Riding capacity (No. of people) 2
Minimum turning radius (m) 2.5

Engine type CS250RE,
liquid-cooled 4-stroke DOHC single cylinder (alamak, 1 silinder la plok...)

Displacement (cm³) 249

Bore × Stroke (mm) 76.0 × 55.0

Compression ratio 10.7

Fuel supply system Programmed fuel injection system (PGM-FI)

Starter type Self-starter

Ignition type Full-transistor battery ignition

Lubricating type Wet sump

Fuel tank capacity (L) 13

Clutch type Wet multiplate with coil springs

Transmission type Constant mesh 6-speed return

Transmission gear ratio
1-speed 3.333
2-speed 2.118
3-speed 1.571
4-speed 1.304
5-speed 1.115
6-speed 0.963

Reduction gear ratio (primary, secondary) 2.808 / 2.714

Caster angle/Trail (mm) 25º00´/ 95

Tire size
Front 110/70-17M/C
Rear 140/70-17M/C

Brake type Front Hydraulic disk

Rear Hydraulic disk

Suspension type Front Telescopic

Rear Swing arm (Pro-link suspension system)

Frame type Diamond

 

[scid]

nak buek camno..kawa 250 zxr tuh inline-4..yg nih single silinder ajoo...tp kawa zxr nih piston dio kocik ajo besar piston c70...takleh rem lebih2 kang bobos piston tuh kang..tp bunyik mmg mmphhhhhhh..tp satu ajer tak best kawasaki zxr nih....rim blakang 18 inchi..mahal nak beli weiiihhhhhhh tayor

 

[kerunai]

mak aii , kalau dapat sodap jugak ni , kehkehkeh

mak aih mane ekau dapek avatar keras cokeng tuh ?

 

[zam2010]

ABS...klu xreti guna brek pon xguna juga...
mcm keta...byk ada ABS...tp klu emergency tekan brek skit2 mmg xfunction..

 

[ahmadfarid]

wo0oww...mnarik2~

 

[FXminded]

komen2 lagi.. nak buat servuy..

aiii.. masta dh kawin pun merempit lagi..

tak payah la angkat muto ni. bunyi macam muto jaguh pun ada)

 

[scid]

ABS...klu xreti guna brek pon xguna juga...
mcm keta...byk ada ABS...tp klu emergency tekan brek skit2 mmg xfunction..

tak paham aper maksud tekan brek sikit2 tuh:-? abs kan kalo kiter tekan brek dier mmg akan brek>release>brek>release..sbb kalo brek konvensional kalo kite brek dier brek ajer terus smpi terseret kalo kuat..abs utk memastikan keta tak seret....tp kalo dah kuat breknyer mmg mmg seret keta gak wpon ader abs

 

[soyabean84]

aiii.. masta dh kawin pun merempit lagi..

tak payah la angkat muto ni. bunyi macam muto jaguh pun ada)

Dari segi bnyi mg Kawa zxr250 4 in-line memang mantap, almaklumlah 4 silinder pnya pembakaran, lps tu dia pnya smooth enjin yg membuatkan model nie masih di segani smpi skang, tp mcm bro scid ckp piston dia mg saiz c70, klau nk perah pun kene gear 3 ke atas. lg 1 rim 18 ni mg rare, jd tyr dia pn harga mg rare!

Kawa ninja 250r plak 2-silinder, lebih kurang up-grade medel zzr220 je lah, cuma model nie di beri sentuhan yg lebih moden. casis yg lebih mantap dan semestinya enjin versi baru yg lebih berkuasa dar model zzr250 yg lama. Setakat nie masih kurang complain terhadap model ini selain kurang power (kene lah terima hakikat midel ni cuma 250cc 2-silinder) mg le x terkejar model2 600cc ke atas.

CBR250r ni plak lebih pada sport touring seperti abg nye cbr600f. Dari segi rupa bentuk mg model ni kelihatan up to date, sebagai contoh meter digital, rupe bentuk ekzos yg futuristic, potongan badan yg lebih sporty seperti model2 sport yg lain. Ia juga dilengkapi dgn system nyalaan Injection yg sememangnye di akui penjimatan dan agihan kuasa yg sekata. Cuma yg msih x dapat di pastikan keupayaan enjin 1-selinder ini... Adakah ia mampu memberikan kepuasan pd penungangnya? Yg nie kene tnggu review dr bakal2 owner CBR ini lah.

Panjang plak sy bercerita, ape2 kite kene tnggu bakal2 owner utk memberi penjelasan yg lebih detail psl model ini.

 

[fauzi32]

Dari segi bnyi mg Kawa zxr250 4 in-line memang mantap, almaklumlah 4 silinder pnya pembakaran, lps tu dia pnya smooth enjin yg membuatkan model nie masih di segani smpi skang, tp mcm bro scid ckp piston dia mg saiz c70, klau nk perah pun kene gear 3 ke atas. lg 1 rim 18 ni mg rare, jd tyr dia pn harga mg rare!

Kawa ninja 250r plak 2-silinder, lebih kurang up-grade medel zzr220 je lah, cuma model nie di beri sentuhan yg lebih moden. casis yg lebih mantap dan semestinya enjin versi baru yg lebih berkuasa dar model zzr250 yg lama. Setakat nie masih kurang complain terhadap model ini selain kurang power (kene lah terima hakikat midel ni cuma 250cc 2-silinder) mg le x terkejar model2 600cc ke atas.

CBR250r ni plak lebih pada sport touring seperti abg nye cbr600f. Dari segi rupa bentuk mg model ni kelihatan up to date, sebagai contoh meter digital, rupe bentuk ekzos yg futuristic, potongan badan yg lebih sporty seperti model2 sport yg lain. Ia juga dilengkapi dgn system nyalaan Injection yg sememangnye di akui penjimatan dan agihan kuasa yg sekata. Cuma yg msih x dapat di pastikan keupayaan enjin 1-selinder ini... Adakah ia mampu memberikan kepuasan pd penungangnya? Yg nie kene tnggu review dr bakal2 owner CBR ini lah.

Panjang plak sy bercerita, ape2 kite kene tnggu bakal2 owner utk memberi penjelasan yg lebih detail psl model ini.

sokong.. bab body memang cbr250r ni latest dan moden stail. cuma bab engine je samada ai boleh beri saingan pada model kawa zxr250. kawa ninja 250r pun engine nyer bukan saingan abg nyer kawa zxr250, bab body memang ninja lebih mantap.. tapi meter cbr250 ni memang cun.... :">

 

[kalau]

aku nak target atas 500cc aja pasni. Amik yg ada exzos 2 bit ka bawah tempat duduk tu.