azrulazman
CG Top Poster Club
- Messages
- 30,843
- Joined
- Feb 11, 2010
- Messages
- 30,843
- Reaction score
- 215
- Points
- 128
Assalamualaikum..
Sy dlm proses pengubahsuaian thread ni...
* Walaupun rintangan ETB terhadap terhadap suhu enjin lebih rendah berbanding dengan LubemaX, namun pada operasi enjin yang biasa, penggunaan ETB sudah cukup memadai pada suhu dan iklim di Malaysia mahupun pada suhu di negara-negara beriklim panas.
* LubemaX boleh dijadikan bahan tambah bersama-sama dengan ETB khusus untuk mereka yang betul-betul prihatin dengan penjagaan enjin kenderaan terutama dalam hal suhu enjin.
* LubemaX paling sesuai untuk enjin kenderaan perdagangan yang sentiasa bergerak tidak kira masa dan waktu seperti bas persiaran, bas ekspress, teksi dan lori pengangkut serta motorsikal untuk penghantar barang (delivery service)
LubemaX sesuai bagi pengguna di mana kenderaan mereka masih dalam jaminan pengeluar. Jika menggunakan ETB, syarat jaminan akan terlucut sekiranya pengguna menukar minyak enjin apabila jarak kenderaan mencapai 20,000km. ETB tidak mendatangkan masalah kepada enjin. Cuma, syarat ini diwujudkan sekadar melindungi pusat servis kenderaan daripada kehilangan pelanggan dalam tempoh yang lama dan mengelakkan pusat servis daripada menanggung kerugian.
Maka LubemaX diwujudkan sebagai opsyen/pilihan kedua kepada pengguna kenderaan yang masih dalam tempoh jaminan. Mereka masih boleh menggunakan ETB, cuma ia tidak berbaloi kerana apabila mencapai jarak 5,000km hingga 7,000km, kenderaan terpaksa dihantar ke pusat servis. Pada masa itu, minyak enjin kenderaan anda akan diganti dengan yang baru walaupun minyak enjin anda yang lama masih elok untuk digunakan lagi. Dari segi kos, ia agak membazir. Maka dalam hal ini, LubemaX menjadi pilihan kedua selepas ETB.
BERMINAT UTK MENCUBA??
CALL/SMS NO DI SIGGY...
ATAU
RM90 TERMASUK POS
ATAU
RM90 TERMASUK POS
Sy dlm proses pengubahsuaian thread ni...
* Walaupun rintangan ETB terhadap terhadap suhu enjin lebih rendah berbanding dengan LubemaX, namun pada operasi enjin yang biasa, penggunaan ETB sudah cukup memadai pada suhu dan iklim di Malaysia mahupun pada suhu di negara-negara beriklim panas.
* LubemaX boleh dijadikan bahan tambah bersama-sama dengan ETB khusus untuk mereka yang betul-betul prihatin dengan penjagaan enjin kenderaan terutama dalam hal suhu enjin.
* LubemaX paling sesuai untuk enjin kenderaan perdagangan yang sentiasa bergerak tidak kira masa dan waktu seperti bas persiaran, bas ekspress, teksi dan lori pengangkut serta motorsikal untuk penghantar barang (delivery service)
LubemaX sesuai bagi pengguna di mana kenderaan mereka masih dalam jaminan pengeluar. Jika menggunakan ETB, syarat jaminan akan terlucut sekiranya pengguna menukar minyak enjin apabila jarak kenderaan mencapai 20,000km. ETB tidak mendatangkan masalah kepada enjin. Cuma, syarat ini diwujudkan sekadar melindungi pusat servis kenderaan daripada kehilangan pelanggan dalam tempoh yang lama dan mengelakkan pusat servis daripada menanggung kerugian.
Maka LubemaX diwujudkan sebagai opsyen/pilihan kedua kepada pengguna kenderaan yang masih dalam tempoh jaminan. Mereka masih boleh menggunakan ETB, cuma ia tidak berbaloi kerana apabila mencapai jarak 5,000km hingga 7,000km, kenderaan terpaksa dihantar ke pusat servis. Pada masa itu, minyak enjin kenderaan anda akan diganti dengan yang baru walaupun minyak enjin anda yang lama masih elok untuk digunakan lagi. Dari segi kos, ia agak membazir. Maka dalam hal ini, LubemaX menjadi pilihan kedua selepas ETB.
BERMINAT UTK MENCUBA??
CALL/SMS NO DI SIGGY...
ATAU
RM90 TERMASUK POS
ATAU
RM90 TERMASUK POS
Last edited:
