aku owner kembara aerosport auto 2006 last edition yg facelift sebijik klon Toyota Cami J102E Q TURBO AERO VERSION tu.. kembara dvvt mmg lasak.. kalau owner pandai pakai.. serbis ontime.. lelagi gbox auto kene betul cara tekan minyak.. mmg takde problem langsung kembara dvvt ni.. kalau yg 1st model mmg problem..
problem bro tu aku rasa mounting enjin je.. sb kalau masuk gear D kete bergegar.. mmg takde problem lain la.. rpm menten ke kat 1000rpm? walaupun lelame dok tekan brek? ke rpm drop? kalau rpm drop tu baru T.body atau spark plug..
cara nk cek mounting ni kene goyang enjin tu ke kiri ke kanan ke dpn ke blkg.. kalau banyak sgt dan lembut sgt tu tanda mounting dh kong.. tapi jangan setat enjin.. enjin mati kan je..
kalau bawak 70 ke 100 kmj bergegar di serta kan dgn bunyi mcm seruling tu tanda long shaft dh kong.. atau kupling kene cek..
minyak axle 4wd dah pernah tukar? dia tiap2 40k km kene tukar.. gearbox filter auto dh pernah tukar? dia compatible dgn toyota unser tak silap dulu pomen den tukar kan.. rm45..
auto ni kalau lama berenti kat trafik light ke dlm jem yg mmg lekat lebih dr 5minit jangan biar dok kat D bro.. tukar ke N.. nanti panassss gear..
kembara auto ni nak lg best pakai gearbox cooler.. dia kalau gearbox sejuk lg lincah enjin.. hehe..
pastu gi hantar buat 2wd.. pikap mmg berat sikit tapi top speed + minyak mmg ade improvement.. dvvt aku henjut balik pasir mas atas hiway lipis menten 150-160kmj.. stabil je.. rpm je dah mencacak kalau pakai rim 17.. tayar 50 siri maybe rpm rendah sikit hee..
