BTC USD 82,961.5 Gold USD 4,148.57
Time now: Jun 1, 12:00 AM

Timing bell persona putus

Fuh masak... timing belt putus masa jalan. gerenti valve rosaknya, sediakan duit riban-riban. Bukan nak takutkan ko tapi biasanya mmg camtu la.

Ye ke bro? Tak ke bila piston turun valve akan keluar dan bila piston naik valve akan masuk balik. Bila timing belt putus valve yang keluar tadi tak boleh masuk semula kerana cam shaft dah tak jalan lagi tapi pistons akan terus turun naik untuk beberapa saat sehingga engine mati kerana piston dijalankan oleh crank shaft.:D
 
ari tu ayah aku keta wira buat kat 300rm.. tu workshop yg kenal le..kat highway bawak laju...terus putus jem

bwk laju putus ker
aku slalu gak bwk laju huhu
 
Uih dah berapa ribu kilo dah pesona ni jalan sampai timing belt putus,.:-?:-?:-?
 
harap2 macam tu....
situasi dia macam ni...

tgh sonok2 bawak kete, tiba2 kete terbehenti...
semua sistem tak leh guna dah...
brek pun sama...
stereng jadi ketat...
bila kita nak hidupkan enjin balik ala lampu kuning yang gambar enjin kt monitor kete....

alamak aku pun nyala lampu tu gak
tapi leh jalan lg hehe
pas topup minyak itam

gi servis center pun dia ckp xde pape
kne gi cek ecu jek tp aku bantai bwk jln lagi
 
Ye ke bro? Tak ke bila piston turun valve akan keluar dan bila piston naik valve akan masuk balik. Bila timing belt putus valve yang keluar tadi tak boleh masuk semula kerana cam shaft dah tak jalan lagi tapi pistons akan terus turun naik untuk beberapa saat sehingga engine mati kerana piston dijalankan oleh crank shaft.:D

tak smestinya time piston naik valve mesti tutup bro.. valve ni ikut putaran camshaft tu ha..camshaft plak connected ngan belting link ngan crankshaft.

pastu piston ikut putaran crankshaft. timing belt putus ni alamatnya dua2 sistem ni tak synchronize. bile xsnyc, time exhaust valve atau intake bukak, cun2 time tu piston naik, alamatnya bengkok la valve, cam pun ade damage kalo impak kuat sgt.
 
pasal timing belt ni takyah cite le, selalunya kalu putus memang byk keje, mostly memang valve bengkok, kalu bawak laju le sebelum putus, atau cuba start enjin berkali2 bila dah putus tu.

kekadang ada kebocoran minyak itam juga yg boleh kena belt tu pun main peranan dalam hayat belt(bergantung pada jenis kete juga), sebab tu aku kalu t.belt ni aku reserve 20000 km utk tukar yg baru, kalu belt 80k, 60k aku dah tukar dah, kalu 100k maknanya hayat 80k aku dah tukar baru.

jgn ambik risiko dgn utk jimat skit tapi lepas tu kena hentam kau2 ngan pomen :)) sebab belt putus, biasanya pomen kau2 punya hentam, sebab dia tahu kita terdesak.

satu lagi kalu kaki henjut pedal minyak memang senang kemungkinan utk putus belt ni :))
 
Putus timingbelt ni kes parah jugak
jarang injin tak kacau valve&tappet-kena top overhaul
aku pernah putus tb wira injin mitsubushi 4G91
melayang rm1500 lebih...
nasihat aku...tukar le tb ni bila milage dah 70k-80k,
cari tb yg ada 'warranty' servey kat kedai spare part
nak jimat kos...buat quotation harga part dan cari worksyop yg boleh di percayai dan upah...
jauh beza kosnya dari korang hantar kat dealersevice.
 
Back
Top
Log in Register