Kita kena faham beberapa perkara bila Proton buat rebadge.
1. Kos. Kos untuk develop sebuah kereta baru bukan murah. Ratus juta ringgit macam Preve dan dulu Gen2. Untuk pulang balik kos tersebut, Proton kena jual banyak kereta dan rasanya Gen2 dah lama balik modal. Preve mungkin menyusul sebab memang kereta mass market.
2. Perdana versi Accord ni bukan kereta mass market. Ianya kereta khusus untuk pegawai tinggi kerajaan. Jadi paling banyak pun setakat 3 ribu je yang keluar. Jadi untuk develop sebuah kereta baru semata-mata untuk buat 3 ribu unit saja adalah tidak munasabah dan tidak kos efektif. Jadi alternatif terbaik adalah dengan rebadging. Platform dah ada tanpa perlu kos yang besar. Honda pula bersetuju untuk share platform tersebut (versi ke-8 Accord. Sekarang di pasaran versi ke-9 so Honda pun tak rugi apa-apa).
3. Kenapa minor tweak saja pada design Accord? Berbalik kepada kos. Kos untuk develop kereta bukan murah. Hatta nak redesign bumper pun perlukan kos yang besar sebab kena ambil kira banyak faktor terutamanya keselamatan. Proton bukan workshop Ah Beng yang boleh buat bumper fiber glass sesuka hati. Jadi apa yang boleh kekal, mereka kekalkan sebab tidak perlu tanggung kos yang besar.
4. Rasanya team engineering mereka pun faham faktor ini. Kenapa perlu bersusah payah buat semula sesuatu yang sudah okay. Guna saja selagi okay. Banyak syarikat automotif di dunia ni yang buat perkara yang sama. Tengok Ford dan Mazda atau Toyota dan Subaru.
Pada pendapat aku, Proton sepatutnya kena hebahkan roadmap mereka. Kereta mana yang mereka design/buat sepenuhnya dan kereta mana yang mereka akan rebadge. Rebadge adalah normal dalam industri automotif, cuma orang kita saja yang tak berapa tahu atau buat-buat tak tahu bila kena hidung Proton.