Modify/Setting long distance(Lagenda 110z)

[gadgetmall]

harge clutch spring xmhal mane..20,30 je..
yg plate tuh aku x kompem tp agak mahal jugak la..

kalu nak jage enjin ko clutch box ko,ko pkai selang2 spring tuh..

mcm 2standard,2racing..
ni pown mmbr aku ckp la..

*baru lepas excident layan lap cecah muke..haha..
tayar sutun

 

[peija06]

sprocket depan - makin besar saiz (gigi), top ada, low kureng.

sprocket belakang - makin besar saiz (gigi), top kurang, low mmg pikap.

jd nk bg best, kne balance depan ngan belakang..jgn pulak depan besau blakang kecik gile..sian kat enjin.byk loss power leh pendekkan umo dia..

utk yg biasa2 bdk2 mcm aku dlu, depan 14 blakang 33 dh ok..
xyah usik yg depan klo xnk pening kepala sbb naik 1 saiz dh besar effect dia..

 

[zamreda]

dari SA ke besut....ermmmm...besut ke SA..

laju2 boleh bro....tapi jgn takder rehat langsung..moto pon kena rehat gak....ini utk kasi piston tu sejuk...dan minyak itam kasi turun...
lpas 2 tahun kena stanby and ready sbb melenjan nie akan menyebabkn piston lemah kekuatan...
sbb rpm 10 k dlm masa 6 7 jam tu dah kira hadnya..

 

[gadgetmall]

dari SA ke besut....ermmmm...besut ke SA..

laju2 boleh bro....tapi jgn takder rehat langsung..moto pon kena rehat gak....ini utk kasi piston tu sejuk...dan minyak itam kasi turun...
lpas 2 tahun kena stanby and ready sbb melenjan nie akan menyebabkn piston lemah kekuatan...
sbb rpm 10 k dlm masa 6 7 jam tu dah kira hadnya..

sepupu aku die balek jugak pkai lagenda..
tp aku tngk moto die standard je..

die kate die berenti setiap 30minit..
xtau la tol ke x..

 

[zamreda]

sepupu aku die balek jugak pkai lagenda..
tp aku tngk moto die standard je..

die kate die berenti setiap 30minit..
xtau la tol ke x..

cara sepupu ko orait gak...tapi ade kekurangan iaitu masa bnyak bazir,minyak kena isi lagi bnyak...
klau 1 jam setengah bagus...

mmg dia jaga bebtul moto tu...

 

[acan]

harge clutch spring xmhal mane..20,30 je..
yg plate tuh aku x kompem tp agak mahal jugak la..

kalu nak jage enjin ko clutch box ko,ko pkai selang2 spring tuh..

mcm 2standard,2racing..
ni pown mmbr aku ckp la..

*baru lepas excident layan lap cecah muke..haha..
tayar sutun

nk jaga mangkuk klac..
mmg taruk 2 je spring racing tu..
klu x nt ribet rosak @ mangkuk crack..
tesentak kuat sgt..

 

[gadgetmall]

nk jaga mangkuk klac..
mmg taruk 2 je spring racing tu..
klu x nt ribet rosak @ mangkuk crack..
tesentak kuat sgt..

btol tu..
camtu la yg aku nak ckp..
kalu psg full racing cluth spring mmg akan effect mangkuk clutch tuh..
so tinggalkan 2 standart and 2 masukkan racing pnye..(UMA recommended)

tuka bende ni just utk kasi pickup je..
tp clutch tu mmg keras cket la nak tekan..
lagenda pnye clutch dah la lembut,sdp woo..
haha

 

[acan]

UMA Racing..
brg branded tuuu..he2..

karbereter UMA 3rat lebey..#:-S

 

[gadgetmall]

UMA Racing..
brg branded tuuu..he2..

karbereter UMA 3rat lebey..#:-S

tp brang racing xde kualiti sngt..
carbureter die aku tngk pown biase je..
better masok kriss pnye..
lg beso..murah pown murah

 

[kasyaf]

harge clutch spring xmhal mane..20,30 je..
yg plate tuh aku x kompem tp agak mahal jugak la..

kalu nak jage enjin ko clutch box ko,ko pkai selang2 spring tuh..

mcm 2standard,2racing..
ni pown mmbr aku ckp la..

*baru lepas excident layan lap cecah muke..haha..
tayar sutun

aku dah selang ar spring racing ngan standart...xler keras sangat....nak best taruk 4 trus spring racing..baru best tarik.