dloanman
CG Top Poster Club

- Messages
- 46,541
- Joined
- Apr 15, 2012
- Messages
- 46,541
- Reaction score
- 4,820
- Points
- 266
Tiada penumpang dan kapal terbang: Lapangan terbang paling mahal di negara ini adalah misteri
Lapangan terbang dengan kapasiti 400,000 penumpang bukanlah keutamaan untuk 90,000 orang di bandar ini
Lapangan Terbang Antarabangsa Gwadar Baharu Pakistan mula beroperasi
Tanpa penumpang dan kapal terbang, lapangan terbang terbaharu dan paling mahal di Pakistan adalah sedikit misteri. Dibiayai sepenuhnya oleh China sehingga mencecah $240 juta, sesiapa sahaja dapat meneka bila Lapangan Terbang Antarabangsa Gwadar Baru akan dibuka untuk perniagaan.Terletak di bandar pesisir pantai Gwadar dan siap pada Oktober 2024, lapangan terbang itu berbeza sekali dengan wilayah Balochistan barat daya yang miskin dan bergolak di sekelilingnya.
Sejak sedekad lalu, China telah mencurahkan wang ke Balochistan dan Gwadar sebagai sebahagian daripada projek berbilion dolar yang menghubungkan wilayah Xinjiang baratnya dengan Laut Arab, yang dipanggil Koridor Ekonomi China-Pakistan atau CPEC.
Pihak berkuasa telah memujinya sebagai transformasi tetapi terdapat sedikit bukti perubahan di Gwadar. Bandar ini tidak disambungkan ke grid nasional — elektrik datang dari Iran atau panel solar jiran — dan tidak ada air bersih yang mencukupi.
Lapangan terbang dengan kapasiti 400,000 penumpang bukanlah keutamaan bagi 90,000 orang di bandar ini.
“Lapangan terbang ini bukan untuk Pakistan atau Gwadar,” kata Azeem Khalid, pakar hubungan antarabangsa yang pakar dalam hubungan Pakistan-China. “Ia adalah untuk China, jadi mereka boleh mendapat akses selamat untuk warga mereka ke Gwadar dan Balochistan.”
buka imej dalam galeri
Orang ramai berjalan melalui pasar di bandar pantai Gwadar, di wilayah Balochistan di barat daya Pakistan ( Hak Cipta 2025 The Associated Press. Hak Cipta Terpelihara. )
CPEC telah memangkinkan pemberontakan selama berdekad-dekad di Balochistan yang kaya sumber dan terletak di lokasi yang strategik.
Pemisah, yang terkilan dengan apa yang mereka katakan sebagai eksploitasi negara dengan mengorbankan penduduk tempatan, berjuang untuk kemerdekaan — menyasarkan kedua-dua tentera Pakistan dan pekerja China di wilayah itu dan di tempat lain.
Anggota etnik minoriti Baloch Pakistan berkata mereka menghadapi diskriminasi oleh kerajaan dan dinafikan peluang yang ada di tempat lain di negara itu, dakwa kerajaan menafikan.
Pakistan, berminat untuk melindungi pelaburan China, telah meningkatkan jejak tenteranya di Gwadar untuk memerangi perbezaan pendapat. Bandar ini terdiri daripada pusat pemeriksaan, kawat berduri, tentera, barikade, dan menara pengawal. Jalan raya ditutup pada bila-bila masa, beberapa hari seminggu, untuk membenarkan laluan selamat pekerja Cina dan VIP Pakistan.
Pegawai perisikan memantau wartawan yang melawat Gwadar. Pasar ikan di bandar ini dianggap terlalu sensitif untuk liputan.
Ramai penduduk tempatan berasa letih.
“Tiada siapa yang pernah bertanya ke mana kami pergi, apa yang kami lakukan, dan siapa nama anda,” kata Khuda Bakhsh Hashim, 76 tahun dari Gwadar. "Kami pernah menikmati perkelahan sepanjang malam di pergunungan atau kawasan luar bandar."
"Kami diminta untuk membuktikan identiti kami, siapa kami, dari mana kami datang," tambahnya. "Kami adalah penduduk. Mereka yang bertanya harus mengenal pasti diri mereka siapa mereka."
buka imej dalam galeri
Pemandangan kawasan, bawah dan kawasan pusat bandar yang baru membangun dilihat dari puncak bukit di bandar pantai Gwadar, di wilayah Balochistan, barat daya Pakistan, 14 Jan 2025 ( Hak Cipta 2025 The Associated Press. Hak Cipta Terpelihara. )
Hashim mengimbau kenangan, hangat seperti cahaya matahari musim sejuk, ketika Gwadar adalah sebahagian daripada Oman, bukan Pakistan, dan menjadi persinggahan kapal penumpang yang menuju ke Mumbai.
Orang ramai tidak tidur dalam keadaan lapar dan lelaki mendapat pekerjaan dengan mudah, katanya. Selalu ada sesuatu untuk dimakan dan tiada kekurangan air minuman.
Tetapi air Gwadar telah kering kerana kemarau dan eksploitasi yang tidak terkawal. Begitu juga dengan kerja.
Kerajaan berkata CPEC telah mewujudkan kira-kira 2,000 pekerjaan tempatan tetapi tidak jelas siapa yang mereka maksudkan dengan "tempatan" - penduduk Baloch atau Pakistan dari tempat lain di negara ini. Pihak berkuasa tidak menjelaskan secara terperinci.
buka imej dalam galeri
Nelayan menimbang ikan pada skala di bandar pantai Gwadar, di barat daya wilayah Pakistan Balochistan ( Hak Cipta 2025 The Associated Press. Hak Cipta Terpelihara. )
Gwadar seorang yang merendah diri tetapi menawan, makanannya sedap dan penduduk tempatan cerewet dan mesra dengan orang yang tidak dikenali. Ia menjadi sibuk semasa cuti umum, terutamanya pantai.
Namun, terdapat persepsi bahawa ia berbahaya atau sukar untuk dikunjungi — hanya satu laluan komersial beroperasi dari lapangan terbang domestik Gwadar, tiga kali seminggu ke Karachi, bandar terbesar di Pakistan, yang terletak di hujung pantai Laut Arab Pakistan.
Tiada penerbangan terus ke ibu kota wilayah Balochistan, Quetta, ratusan batu ke pedalaman, atau ibu negara Islamabad, lebih jauh ke utara. Lebuh raya pantai yang indah mempunyai sedikit kemudahan.
Sejak pemberontakan Baloch pertama kali meletus lima dekad lalu, beribu-ribu telah hilang di wilayah itu - sesiapa yang bercakap menentang eksploitasi atau penindasan boleh ditahan, disyaki mempunyai kaitan dengan kumpulan bersenjata, kata penduduk tempatan.
Orang ramai berada di tepi; aktivis mendakwa terdapat kehilangan dan penyeksaan paksa, yang dinafikan kerajaan.
Hashim mahu CPEC berjaya supaya rakyat tempatan, khususnya golongan muda, mencari pekerjaan, harapan dan tujuan. Tetapi itu tidak berlaku.
"Apabila seseorang mempunyai sesuatu untuk dimakan, maka mengapa dia memilih untuk pergi ke jalan yang salah," katanya. "Ia bukan perkara yang baik untuk mengecewakan orang."
Keganasan militan menurun di Balochistan selepas pemberontakan balas kerajaan 2014 dan memuncak menjelang akhir dekad itu, menurut Institut Kajian Konflik dan Keselamatan Pakistan.
Serangan meningkat selepas 2021 dan meningkat secara berterusan sejak itu. Kumpulan militan, terutamanya Tentera Pembebasan Baloch yang diharamkan, semakin berani dengan Taliban Pakistan menamatkan gencatan senjata dengan kerajaan pada November 2022.
buka imej dalam galeri
Imej satelit dari Planet Labs PBC ini menunjukkan Lapangan Terbang Antarabangsa Gwadar Baharu berhampiran Gwadar
Kebimbangan keselamatan melambatkan perasmian lapangan terbang antarabangsa itu. Terdapat kebimbangan bahawa pergunungan di kawasan itu — dan jaraknya yang berdekatan dengan lapangan terbang — boleh menjadi landasan pelancaran yang ideal untuk serangan.
Sebaliknya, Perdana Menteri Pakistan Shehbaz Sharif dan rakan sejawatannya dari China Li Qiang menjadi tuan rumah majlis maya. Penerbangan sulung itu di luar had kepada media dan orang ramai.
Abdul Ghafoor Hoth, presiden daerah Parti Awami Balochistan, berkata tidak seorang pun penduduk Gwadar diupah untuk bekerja di lapangan terbang, "walaupun sebagai penjaga."
"Lupakan pekerjaan lain, berapa ramai orang Baloch di pelabuhan ini yang dibina untuk CPEC," soalnya.
Pada bulan Disember, Hoth menganjurkan protes harian mengenai keadaan hidup di Gwadar. Protes berhenti 47 hari kemudian, sebaik pihak berkuasa berjanji untuk memenuhi permintaan penduduk tempatan, termasuk akses yang lebih baik kepada elektrik dan air.
Tiada kemajuan telah dibuat dalam melaksanakan tuntutan tersebut sejak itu.
Tanpa buruh, barangan atau perkhidmatan tempatan, tidak mungkin ada faedah yang berkurangan daripada CPEC, kata pakar hubungan antarabangsa Khalid. Apabila wang China datang ke Gwadar, begitu juga dengan peralatan keselamatan yang berat yang mewujudkan halangan dan meningkatkan ketidakpercayaan.
“Kerajaan Pakistan tidak sanggup memberikan apa-apa kepada rakyat Baloch, dan Baloch tidak bersedia untuk mengambil apa-apa daripada kerajaan,” kata Khalid.
No passengers and no planes: This country’s most expensive airport is a mystery
An airport with a 400,000 passenger capacity isn’t a priority for the city’s 90,000 people