LRT3: Loke mohon mengadap Sultan Selangor selepas pemimpin DAP ditegur

[The Room]

penulis nie pernah bekerja sbg Director of Strategic Communication tahun 2021 sampai 2022 dekat kementerian perdana menteri kan ?

mcm familiar

Tapi sinar harian ni owner dia keluarga arwah fickry. Penyokong Anwar kuat. Aku kenal personally family ni.

 

[The Room]

Berjimat dan downsizing is 2 different magella

Dua dua ada strength tapi untuk shah alam patut anticipate stesen yg besar sbb population tinggi
Tak guna downsizing hari ni tapi 10 tahun lg kena expand sbb overcrowded

 

[Nika FX]

Berjimat dan downsizing is 2 different magella

Dua dua ada strength tapi untuk shah alam patut anticipate stesen yg besar sbb population tinggi
Tak guna downsizing hari ni tapi 10 tahun lg kena expand sbb overcrowded

sayang btul lah LRT3 nie...tak full utilize kemampuan utk 20-50 tahun akan datang

silap2 jadi project gajah putih..

ECRL nie akan jadi bende sama juga kalau tak dibetulkan...

PAN Borneo tu pun hampir2 rosak dipunahkan ph musibat nie

 

[SMI6]

nak jimat sangat. last2 2026 semua duit tu habis kat subsidi minyak. hangus gitu je. padan muka.

Rasa tak boleh pindah duit pergi subsidi minyak,

Duit nak bina LRT3 ni bajet pembangunan, subsidi minyak peruntukan mengurus.

Subsidi minyak kerajaan mmg dah allocate tiap tahun masa belanjawan.

Projek LRT 3 sebelum tangguh dah 9% dah jalan.

Chatgpt tolong jawabkan

Secara ringkasnya: Dari segi undang-undang dan peraturan kewangan kerajaan Malaysia, jawapannya adalah TIDAK BOLEH secara terus. Walaupun kedua-duanya adalah duit kerajaan, mereka datang daripada "tabung" yang berbeza di bawah Akta Acara Kewangan 1957 dan Perlembagaan Persekutuan.


Mari kita tengok kenapa perkara ini tak semudah "pindah baki akaun bank":

1. Perbezaan Dua "Tabung" Utama Kerajaan​

Bajet Negara (Belanjawan) dibahagikan secara ketat kepada dua jenis peruntukan:

• Peruntukan Pembangunan (Development Expenditure - DE):* Ini adalah wang yang dikhususkan untuk projek jangka masa panjang yang membina aset negara (seperti LRT3, hospital, lebuh raya, dan sekolah).
  • Dana ini biasanya dibiayai melalui pinjaman (bon/sukuk) dan disimpan di bawah Kumpulan Wang Pembangunan (Development Fund).
  • Undang-undang menetapkan duit pinjaman ini HANYA boleh digunakan untuk pembangunan, bukan untuk kos operasi harian.
• Peruntukan Mengurus (Operating Expenditure - OE): * Ini pula wang untuk "menggerakkan" kerajaan hari demi hari, termasuklah gaji penjawat awam, sewa bangunan, bayaran pencen, dan subsidi (seperti subsidi minyak).
  • Dana ini wajib dibiayai sepenuhnya daripada hasil dalaman negara (seperti kutipan cukai pendapatan, SST, duti kastam, dan dividen syarikat berkaitan kerajaan seperti Petronas).

2. Sekatan Undang-Undang​

Kerajaan terikat dengan prinsip "Golden Rule" dalam kewangan awam:

Duit yang dipinjam (dana pembangunan) tidak boleh sama sekali digunakan untuk membayar perbelanjaan semasa atau mengurus (seperti subsidi).

Jika kerajaan memindahkan peruntukan LRT3 (dana pembangunan) untuk membayar subsidi minyak (dana mengurus), ia bermakna kerajaan meminjam wang untuk menanggung kos sara hidup semasa. Ini melanggar Akta Acara Kewangan 1957 dan Akta Pendanaan Kerajaan 1983.

3. Kesan Jika LRT3 Dibatalkan/Dikurangkan​

Katakanlah kerajaan buat keputusan untuk downsize projek LRT3 (seperti yang pernah berlaku sebelum ini untuk jimatkan kos):

• Duit yang dijimatkan itu tetap akan kekal di dalam Kumpulan Wang Pembangunan.
• Ia hanya boleh dialihkan untuk projek pembangunan lain (contohnya: baik pulih sekolah daif atau bina jalan raya di luar bandar) melalui pembentangan Anggaran Perbelanjaan Tambahan di Parlimen.
• Ia tidak boleh dipindahkan ke bahagian subsidi minyak.

Kesimpulan​

Jadi bro, kalau kerajaan nak tambah subsidi minyak, mereka tak boleh "curi" duit daripada projek LRT3. Kerajaan terpaksa cari jalan lain untuk naikkan Peruntukan Mengurus, sama ada dengan:

1. Meningkatkan kutipan cukai.
2. Meminta dividen tambahan daripada Petronas.
3. Memotong perbelanjaan mengurus di kementerian lain (contohnya: kurangkan elaun keraian atau tangguhkan pembelian aset pejabat).

 

[azham]

Berjimat dan downsizing is 2 different magella

Dua dua ada strength tapi untuk shah alam patut anticipate stesen yg besar sbb population tinggi
Tak guna downsizing hari ni tapi 10 tahun lg kena expand sbb overcrowded

Sama cara Tun M fikir masa buat KLIA.
Wartawan tanya kenapa nak buat KLIA besar2 sedangkan flight belum banyak.
Tun M jawab kalau nak besarkan kemudian hari boleh berlipat kali ganda.

 

[shah_ae]

atok mmg jaki dgn DAP + bangnon

Ya, Tun Dr. Mahathir Mohamad bersetuju kerana keputusan pengurangan kos dan pengecilan skop LRT3 pada tahun 2018 tersebut telah diluluskan secara rasmi oleh Jemaah Menteri (Kabinet) yang dipimpin oleh beliau sendiri.

Berikut adalah ringkasan mengapa pentadbiran Dr. Mahathir bersetuju dengan langkah tersebut:

Keputusan Kolektif Kabinet: Kenyataan rasmi Kementerian Kewangan pada Julai 2018 menyatakan dengan jelas bahawa Mesyuarat Kabinet telah meluluskan penerusan projek LRT3 dengan kos akhir RM16.63 bilion (pengurangan sebanyak 47% daripada anggaran asal RM31.65 bilion).Polisi Sila Urus Kewangan Negara: Di bawah pentadbiran Pakatan Harapan (PH) ketika itu, Dr. Mahathir menekankan penumpuan kepada mengawal hutang negara dan menyemak semula projek-projek mega yang dianggap terlalu mahal atau mengalami lonjakan kos yang tidak munasabah.

Alternatif Elak Pampasan: Sekiranya projek tersebut dibatalkan sepenuhnya, kerajaan terpaksa membayar pampasan pembatalan kontrak yang mencecah RM4.2 bilion. Oleh itu, Dr. Mahathir dan Kabinet memilih jalan tengah dengan meneruskan projek tetapi mengecilkan skalanya (termasuk menangguhkan 5 stesen dan mengurangkan bilangan gerabak tren).

Sebagai nota tambahan, 5 stesen yang ditangguhkan ketika era pentadbiran Tun Dr. Mahathir itu telah dihidupkan semula (reinstated) oleh Kerajaan Perpaduan pimpinan Datuk Seri Anwar Ibrahim demi memenuhi keperluan pengangkutan rakyat.

ATOK...

 

[shah_ae]

Sama cara Tun M fikir masa buat KLIA.
Wartawan tanya kenapa nak buat KLIA besar2 sedangkan flight belum banyak.
Tun M jawab kalau nak besarkan kemudian hari boleh berlipat kali ganda.

PM atok punye kerajaan mase tu la yg buat keputusan lrt3 tu...

 

[g-man]

Ya, Tun Dr. Mahathir Mohamad bersetuju kerana keputusan pengurangan kos dan pengecilan skop LRT3 pada tahun 2018 tersebut telah diluluskan secara rasmi oleh Jemaah Menteri (Kabinet) yang dipimpin oleh beliau sendiri.

Berikut adalah ringkasan mengapa pentadbiran Dr. Mahathir bersetuju dengan langkah tersebut:

Keputusan Kolektif Kabinet: Kenyataan rasmi Kementerian Kewangan pada Julai 2018 menyatakan dengan jelas bahawa Mesyuarat Kabinet telah meluluskan penerusan projek LRT3 dengan kos akhir RM16.63 bilion (pengurangan sebanyak 47% daripada anggaran asal RM31.65 bilion).Polisi Sila Urus Kewangan Negara: Di bawah pentadbiran Pakatan Harapan (PH) ketika itu, Dr. Mahathir menekankan penumpuan kepada mengawal hutang negara dan menyemak semula projek-projek mega yang dianggap terlalu mahal atau mengalami lonjakan kos yang tidak munasabah.

Alternatif Elak Pampasan: Sekiranya projek tersebut dibatalkan sepenuhnya, kerajaan terpaksa membayar pampasan pembatalan kontrak yang mencecah RM4.2 bilion. Oleh itu, Dr. Mahathir dan Kabinet memilih jalan tengah dengan meneruskan projek tetapi mengecilkan skalanya (termasuk menangguhkan 5 stesen dan mengurangkan bilangan gerabak tren).

Sebagai nota tambahan, 5 stesen yang ditangguhkan ketika era pentadbiran Tun Dr. Mahathir itu telah dihidupkan semula (reinstated) oleh Kerajaan Perpaduan pimpinan Datuk Seri Anwar Ibrahim demi memenuhi keperluan pengangkutan rakyat.

ATOK...

last2 atok drop

 

[The Room]

Ni LGE punye kerja
Nak berjimat tapi membazir
Bina pastu runtuhkan balik
LRT3 bakal jd benda sama
Terima kasih LGE

 

[The Room]

Siapa nak bet berapa lama stesen lrt kena reno balik?
5 tahun?
10 tahun?