isu proton (flashback)

[LinQey]

yelah mmg bangga ade keluaran negara tp quality nye hampeh la proton nie..

 

[Bionik]

walau proton tak wujud pun cukai akan ttp tinggi.
sebab cukai kenderaan adalah salah satu makanan kerajaan yg terbesar. nak harapkan glc? brp kerat sgt glc yg menyumbangkan pd kerajaan. petronas adlh glc yg paling berjaya dlm negara dan luar negara. tapi tu je la.

pd pendpt aku kalo proton ditutup, harga kenderaan lain makin tinggi sbb utk menampung keuntungan hasil cukai dari kereta proton tu. kalo katakan dgn penutupan proton boleh mengurangkan duit yg disalurkan pd proton pun tak boleh juga sbb duit yg disalurkan lebih sedikit berbanding keuntungan cukai hasil dari penjualan kereta proton.

katakan kita beli toyota vios. boleh dptkan harga sebenarnya di laman web custom singapore atau ada thread di cg ni. bila dicampurkan dgn cukai pun masih rendah harga kereta vios tu berbanding harga yg dijual. yg lebih kemana? ke perut pengeluar kereta spt umw, honda malaysia dll. dah la kene bayar cukai yg mahal pd kerajaan pastu bayar pula keuntungan yg lebih pd pengeluar. kalo takde proton pengeluar2 kereta ni akan semakin mengganas menaikkan harga kereta sbb takde saingan dgn kereta yg lebih murah harganya. rakyat dah terpaksa beli kenderaan tu.

apa yg kita boleh buat?
dgn bagi kritikan pd proton supaya lebih maju. sekarang dah boleh nmpk spt masalah power window yg jadi penyakit proton ni. proton dah bagi waranti seumur hidup utk selesaikan mslh ni.

Itu pun selepas beberapa lama rakyat komplain & dpt CEO dtg drp Perodua geng Toyota.

 

[sepatsiam]

Itu pun selepas beberapa lama rakyat komplain & dpt CEO dtg drp Perodua geng Toyota.

tu psl kita sbg pengguna kena komplain dan kalau boleh ajukan pd tribunal pengguna. aku tgk kebanyakkan melayu takkan email atau beritahu pd tribunal pengguna ni. hanya cina yg banyak laporkan.

 

[mzak]

macam tu jugak laaa...

 

[Anz Heroes]

walau proton tak wujud pun cukai akan ttp tinggi.
sebab cukai kenderaan adalah salah satu makanan kerajaan yg terbesar. nak harapkan glc? brp kerat sgt glc yg menyumbangkan pd kerajaan. petronas adlh glc yg paling berjaya dlm negara dan luar negara. tapi tu je la.

pd pendpt aku kalo proton ditutup, harga kenderaan lain makin tinggi sbb utk menampung keuntungan hasil cukai dari kereta proton tu. kalo katakan dgn penutupan proton boleh mengurangkan duit yg disalurkan pd proton pun tak boleh juga sbb duit yg disalurkan lebih sedikit berbanding keuntungan cukai hasil dari penjualan kereta proton.

katakan kita beli toyota vios. boleh dptkan harga sebenarnya di laman web custom singapore atau ada thread di cg ni. bila dicampurkan dgn cukai pun masih rendah harga kereta vios tu berbanding harga yg dijual. yg lebih kemana? ke perut pengeluar kereta spt umw, honda malaysia dll. dah la kene bayar cukai yg mahal pd kerajaan pastu bayar pula keuntungan yg lebih pd pengeluar. kalo takde proton pengeluar2 kereta ni akan semakin mengganas menaikkan harga kereta sbb takde saingan dgn kereta yg lebih murah harganya. rakyat dah terpaksa beli kenderaan tu.

apa yg kita boleh buat?
dgn bagi kritikan pd proton supaya lebih maju. sekarang dah boleh nmpk spt masalah power window yg jadi penyakit proton ni. proton dah bagi waranti seumur hidup utk selesaikan mslh ni.

kenapa harga kat thailand lagi rendah berbanding Malaysia?
http://sedakasejahtera.blogspot.com/2010/10/toyota-vios-di-thailand-antara-rm50.html

Toyota Vios Di Thailand antara RM50 ribu - RM70 ribu Tapi Di Malaysia Harganya Melambung Tinggi.. Kenapa?

KUALA LUMPUR: Kerajaan tidak seharusnya dipersalahkan mengenai kadar tarif yang tinggi berhubung kenderaan yang diimport kerana banyak faktor lain yang mempengaruhi harga.

Timbalan Menteri Perdagangan dan Industri Jacob Dungau Sagam berkata demikian di sidang Dewan Rakyat hari ini ketika menjawab soalan daripada Ahli Parlimen DAP-Bandar Kuching Chong Chieng Jen.

Beliau menjelaskan bahawa pengurangan atau penghapusan kadar tarif tidak menjamin harga kereta menjadi lebih murah.

"Kadar tetap dan duti eksais untuk semua jenis kenderaan buat masa ini dikekalkan supaya hasil negara tidak terjejas.

"Di samping itu, pengurangan atau pembasmian duti import tidak semestinya menyebabkan harga kenderaan menurun kerana harganya ditentukan oleh pengeluar dan syarikat berdasarkan kuasa pasaran," jelas beliau.

Chong, yang tidak yakin dengan jawapan itu, berkata kereta-kereta import yang dijual di negara-negara jiran seperti Thailand dan China adalah jauh lebih rendah berbanding di Malaysia.

"Sebagai contoh, kita banding kereta Toyota Vios dijual di Malaysia di antara RM70,000 hingga RM90,000.

Di Thailand, kereta itu dijual dengan harga di antara RM50,000 hingga RM70,000. Di negeri China, ia dijual dengan harga di antara RM45,000 hingga RM60,000.
Begitu juga dengan kereta Honda City, di Malaysia, dijual dengan harga kira-kira RM90,000 tapi di China dijual dengan harga RM50,000," katanya.

Beliau juga menekankan bahawa kereta buatan tempatan dijual dengan harga yang lebih mahal di pasaran tempatan.

Di China, kereta berkuasa kuda 1,000 cc seperti Cherry (buatan tempatan) dijual dengan hanya RM19,000 hingga RM30,000. Tetapi di Malaysia, Perodua Viva dijual dengan harga RM38,000," katanya.

Dasar perlindungan

Chong menuduh kerana kerajaan melaksanakan "dasar-dasar perlindungan" untuk melindungi syarikat seperti Proton dan Perodua.

Ujar beliau, "syarikat-syarikat ini amat merbahaya dan menindas rakyat. Matlamat syarikat-syarikat ini ditubuhkan bukan untuk membawa keuntungan kepada kerajaan tetapi "untuk kepentingan kroni Barisan Nasional (BN) di Proton dan Perodua."

"Akhirnya, rakyat merana. Soalan saya, adakah adil untuk rakyat Malaysia membayar harga kereta yang mahal apabila kroni BN di Proton dan Perodua membuat untung yang banyak? Apa yang kerajaan buat?" soal beliau.
Bagaimanapun, Sagam tetap dengan pendiriannya bahawa sebarang pengurangan duti tidak akan menjamin harga kenderaan yang lebih murah kerana harganya bergantung kepada faktor-faktor lain.

Faktor-faktor ini termasuk harga komponen, import separuh atau sepenuhnya, kadar pertukaran mata wang, kos pengangkutan, insuran dan kos pinjaman bank," katanya.

Bagaimanapun, liberalisasi industri automatif, seperti yang diumumkan oleh Perdana Menteri Najib Tun Razak sebelum ini, sedang dalam peringkat pelaksanaan.

Beberapa siri perjanjian perdagangan termasuk mengurang dan membasmi duti import akan dilakukan secara berperingkat-peringkat.

Perjanjian-perjanjian ini kata Sagam, melibatkan perkongsian dengan Jepun, Korea Selatan, China, Australia dan New Zealand.

 

[boey]

biasa la proton. buaya lapar banyak kat dlm tu.

 

[Mr.81]

realiti yg memeritkan....kite yg dok menanggung hutang jek....

 

[Kansai]

Nampak sangat kelemahan dalam mengendalikan ekonmi negara. Negara yang kaya hasil bumi masih lagi terpaksa meraih duit rakyat sebagai sumber kewangan. Agak kalu dorang ni memerintah negara yang tak de hasil bumi, mau makan pasir la rakyat negare tuh....

 

[amat2131]

walau proton tak wujud pun cukai akan ttp tinggi.
sebab cukai kenderaan adalah salah satu makanan kerajaan yg terbesar. nak harapkan glc? brp kerat sgt glc yg menyumbangkan pd kerajaan. petronas adlh glc yg paling berjaya dlm negara dan luar negara. tapi tu je la.

pd pendpt aku kalo proton ditutup, harga kenderaan lain makin tinggi sbb utk menampung keuntungan hasil cukai dari kereta proton tu. kalo katakan dgn penutupan proton boleh mengurangkan duit yg disalurkan pd proton pun tak boleh juga sbb duit yg disalurkan lebih sedikit berbanding keuntungan cukai hasil dari penjualan kereta proton.

katakan kita beli toyota vios. boleh dptkan harga sebenarnya di laman web custom singapore atau ada thread di cg ni. bila dicampurkan dgn cukai pun masih rendah harga kereta vios tu berbanding harga yg dijual. yg lebih kemana? ke perut pengeluar kereta spt umw, honda malaysia dll. dah la kene bayar cukai yg mahal pd kerajaan pastu bayar pula keuntungan yg lebih pd pengeluar. kalo takde proton pengeluar2 kereta ni akan semakin mengganas menaikkan harga kereta sbb takde saingan dgn kereta yg lebih murah harganya. rakyat dah terpaksa beli kenderaan tu.

apa yg kita boleh buat?
dgn bagi kritikan pd proton supaya lebih maju. sekarang dah boleh nmpk spt masalah power window yg jadi penyakit proton ni. proton dah bagi waranti seumur hidup utk selesaikan mslh ni.

Tak masuk akal langsung. Sebenarnys agen2,kereta import memang mahu menijual dengan harga yg murah, tapi disebabkan oleh dasar kerajaan yg melindungi proton dan perodua, maka setiap harga kereta impot mesti diluluskan oleh MITI. Kalau proton dan perodua ditutup. Sudah past harga i kereta impot Akan turun harga kerna tiada kekangan dari dasar perlindungam.

 

[qubs]

mahal sungguh tp nk bwt mcm ne kene terima la...
kalo nk ubah sokong la parti len pas nie