sama jugak.. lingkungan 25k to 30k sebiji kereta.. sebab tu ajen melayu tak dpt masuk jadi ejen honda/nissan/ford/toyota sebab tauke yg dpt lesen khas dari pengeluar tak kasi sama melayu...
bukan company la.. ajen dealer yg makan byk.. sebab tu ajen2 pekerja yg berjaya jual sebiji kereta tauke bagi komisyen sampai RM5k utk sebuah kereta...
biasanya honda akan review balik model dia setiap 5 tahun.. dalam 5 tahun tu plak dia akan keluarkan model sama cuma variant je lain.. contoh honda city e dia keluar E+
bukan company la.. ajen dealer yg makan byk.. sebab tu ajen2 pekerja yg berjaya jual sebiji kereta tauke bagi komisyen sampai RM5k utk sebuah kereta...
5k komisen ni klo kereta harga rm150k keatas yela..
klo company bukak margin 5k tu biasa tapi time2 mcm nila hujung tahun..time ni sume offer diskaun cikai2 mesti 2k, tinted lagi..paling koman tinggal 2k je komisen salesman tu
xtaula klo honda dh revise komisen..tp dulu mber ak kerja rm1500-2k je sebiji..most dealer dh fix komisen tu..klo usedcar best sikit mau tauke bkk margin smpai 8k (tgk keretala)..pandaila ko membongak customer klo nk dpt lebih..sbb tu cina berjaya jual kereta sbb azali die mmg kuat menipu
sama jugak.. lingkungan 25k to 30k sebiji kereta.. sebab tu ajen melayu tak dpt masuk jadi ejen honda/nissan/ford/toyota sebab tauke yg dpt lesen khas dari pengeluar tak kasi sama melayu...