faisal_moukei
Active+ Member
- Messages
- 3,931
- Joined
- May 17, 2010
- Messages
- 3,931
- Reaction score
- 53
- Points
- 30
Salaam,...
Cerita HDeo :
Jumaat lepas(25/03/2011) bergerak ke KL.
Dalam enjin ada Rimula R1.
Pada keesokannya(Sabtu) didapati EO berkurangan ke tahap minimum.
Dalam keadaan terdesak, eden balon je EO(motul) yg yg telah digunakan
berbulan2 lepas yg ada dalam rumah sewa eden.
Petang tu eden bertukar kpd Valvoline Premium Blue Engine Oil
Enjin serta merta menjadi sangat semmmuuuutttt...
Pertukaran gear yg sangat lancar.
Kelajuan 110km/j senang2 saja diperoleh.
Top speed 120km/j(EX5 Class 1).
Eden bergerak semula ke Danau Kota dan
meneruskan perjalanan ke Kuantan pada jam 11.10mlm.
Sepanjang perjalanan dari Tol Gombak hgga Tol Karak,
tidak sekalipun eden turun gear utk memanjat bukit.
Malahan sepanjang masa, enjin berada dlm keadaan antara
Mid RPM > High RPM.
Berbeza ketika eden guna Delvac MX dulu,
di cerun bukit sebelum terowong, biasanya perlu turun gear.
atau setidak2nya RPM sangat2 rendah.
Setting sprocket Class 1 eden adalah 14-30.
Tepat 12mlm, eden sampai di Tol Karak.
Cuba follow LC, tapi nyata eden tak dapat kejar.
So maintain je kelajuan pada 110km/j.
Tiba di R&R Temerloh tepat 12:30mlm.
Selepas isi petrol smbg lagi ke R&R Gambang.
Tiba jam 2:30pg dan bermalam disitu.
Sepanjang perjalanan, enjin sentiasa
semmuutt dan responsif.
Top juga mudah dicapai ketika situasi memerlukan.
Masa on the way dari Kuantan ke KL..
Ketika 'mendaki' cerun dari Janda Baik ke Genting Sempah,
RPM berada antara MID > HIGH walaupun berada
pada gear tertinggi(4).
Langsung tak rasa semput atau kurang tenaga untuk mendaki.
Memang teruja la guna minyak ni.
Dan dengan EO yg sama, eden sampai ke Ipoh semula
pada tengah malam Isnin(28/03/2011).
Cumanya memang EO ada berkurg sedikit.
--------------------------------------
Itu lah testimoni eden guna EO ni..
Lokasi mr pakaiwaja kat ne...?
Cerita HDeo :
Jumaat lepas(25/03/2011) bergerak ke KL.
Dalam enjin ada Rimula R1.
Pada keesokannya(Sabtu) didapati EO berkurangan ke tahap minimum.
Dalam keadaan terdesak, eden balon je EO(motul) yg yg telah digunakan
berbulan2 lepas yg ada dalam rumah sewa eden.
Petang tu eden bertukar kpd Valvoline Premium Blue Engine Oil
Enjin serta merta menjadi sangat semmmuuuutttt...
Pertukaran gear yg sangat lancar.
Kelajuan 110km/j senang2 saja diperoleh.
Top speed 120km/j(EX5 Class 1).
Eden bergerak semula ke Danau Kota dan
meneruskan perjalanan ke Kuantan pada jam 11.10mlm.
Sepanjang perjalanan dari Tol Gombak hgga Tol Karak,
tidak sekalipun eden turun gear utk memanjat bukit.
Malahan sepanjang masa, enjin berada dlm keadaan antara
Mid RPM > High RPM.
Berbeza ketika eden guna Delvac MX dulu,
di cerun bukit sebelum terowong, biasanya perlu turun gear.
atau setidak2nya RPM sangat2 rendah.
Setting sprocket Class 1 eden adalah 14-30.
Tepat 12mlm, eden sampai di Tol Karak.
Cuba follow LC, tapi nyata eden tak dapat kejar.
So maintain je kelajuan pada 110km/j.
Tiba di R&R Temerloh tepat 12:30mlm.
Selepas isi petrol smbg lagi ke R&R Gambang.
Tiba jam 2:30pg dan bermalam disitu.
Sepanjang perjalanan, enjin sentiasa
semmuutt dan responsif.
Top juga mudah dicapai ketika situasi memerlukan.
Masa on the way dari Kuantan ke KL..
Ketika 'mendaki' cerun dari Janda Baik ke Genting Sempah,
RPM berada antara MID > HIGH walaupun berada
pada gear tertinggi(4).
Langsung tak rasa semput atau kurang tenaga untuk mendaki.
Memang teruja la guna minyak ni.
Dan dengan EO yg sama, eden sampai ke Ipoh semula
pada tengah malam Isnin(28/03/2011).
Cumanya memang EO ada berkurg sedikit.
--------------------------------------
Itu lah testimoni eden guna EO ni..
Lokasi mr pakaiwaja kat ne...?
