matramlee
Active+ Member
- Messages
- 3,241
- Joined
- Apr 6, 2012
- Messages
- 3,241
- Reaction score
- 272
- Points
- 51
assalamualaikum..
sy hari ni,, baru je flush radiator kancil sy..tp kali ni sy letak COOLANT..beli kt kedai,,beli yg mahal sikit RM12..
so lps siap flush apa semua,,ak taruk laa air,,taruk coolant,,then taruk air...pastu mcm biasa laa panaskan enjin,, then bg udara2 keluar....
so lepas setel semua,,,ak test drive sejam ,ok,,temp ok..semua ok..
bila balek rumah je,,,terus ayah ak mrh aku..sbb dia ternampak BOTOL COOLANT kt tong sampah tu..dia ckp COOLANT x bagus utk kereta... BETOL KE??
pomen ni sbnrnya BANYAK MAZHAB jgk...mazhab yg ayah ak terima "COOLANT X BAGUS UTK KERETA"
so,,ada 3 mazhab (teori) di sini..
1. TEORI PERTAMA
- PAKAI COOLANT 100%...sbb nama pn dh COOLANT,,mstilah tugasnya utk sejukkan..bukan tugas AIR...lgpn COOLANT boleh bertindak sbg lubrication utk PUMP,secara tidak langsung boleh meningkatkan jangka hayat PUMP
- jgn sesekali campur air,,sbb kalau cmpur air, konfem2 la akan ada karat,,then oleh kerana ada coolant,,karat tu x melekat,,dia akan tanggalkan karat tu,,then akan circulate dlm sistem radiator ...dan akan menyebabkan radiator tersumbat (Biasanya dekat PUMP)
2. TEORI KEDUA
- Pakai COOLANT (1/3) + AIR (2/3),,,,org ckp kena campur sbb kt BOTOL tu sendiri tulis ARAHANnya,,kena campur...slain tu, boleh menjimatkan duit (jika dibandingkan dgn TEORI PERTAMA)...
- JANGAN sesekali pakai AIR 100%, sbb darjah SUHU air ni 100 degree je,,so bila enjin tahap panas,,air tadi akan bertukar menjadi WAP,,dan boleh mengurangkan AIR di dalam sistem tu,,,then bila x cukup air,,boleh menyebabkan OVERHEATING.. kalau campur COOLANT,,COOLANT akan meningkatkan tahap DIDIH air itu menjadi lebih dari 100 degree..so air akan lambat mendidih
- selain tu,coolant bertindak sbg lubrication utk PUMP..
3. TEORI KETIGA
- Pakai AIR 100%...tp dgn syarat AIR MINERAL....sbb air mineral semulajadi xde kandungan klorin..dan jika react dgn metal,,tidak akan berkarat..
- jangan sesekali campur dgn coolant (sbb yg LEBIH KURANG sama mcm teori pertama td)..kalau cmpur coolant,,coolant akan tanggalkan karat yg dh sedia ada,,then KARAT tu akan circulate dlm sistem radiator dan boleh menyebabkan tersumbat,.
- dalam mazhab ni (iaitu TEORI ayah aku ni),,dia juga bersetuju "kalau pakai air je,,boleh kurangkan air"...tp apa susah,,seminggu sekali,,cek le level air tu...kalau x cukup air,tambahlah..APA SUSAH..hahaha...kalau rajin,setiap minggu FLUSH radiator..."jgn malas sgt,,gunakn sedikit tenaga FLUSH radiator tu utk TINGKATkan jangka hayat radiator"
- satu lg tambah,,ni FAHAMAN yg X berapa popular,,kalau nk lambat mendidih,,tambah je garam (x perlu ssh2 tmbah coolant)..mcm belajar FIZIK kt sekolah dulu,,GARAM boleh mningkatkan TAKAT DIDIH..
mcm2 fahaman manusia ni...haha
so,, mengikut pengalaman2 CGRIANS ni,,,TEORI mana yg betol??








mula2 TEORI yg aku pakai,,COOLANT campur AIR..
tp lps ayah ak marah2 td,,ak jd sedikit konfius,,,lps tu ak search kt GOOGLE,,ak jd makin konfius bila jumpa FORUM nihh
http://mforum.cari.com.my/forum.php?mod=viewthread&tid=475295&extra=&page=1
sy hari ni,, baru je flush radiator kancil sy..tp kali ni sy letak COOLANT..beli kt kedai,,beli yg mahal sikit RM12..
so lps siap flush apa semua,,ak taruk laa air,,taruk coolant,,then taruk air...pastu mcm biasa laa panaskan enjin,, then bg udara2 keluar....
so lepas setel semua,,,ak test drive sejam ,ok,,temp ok..semua ok..
bila balek rumah je,,,terus ayah ak mrh aku..sbb dia ternampak BOTOL COOLANT kt tong sampah tu..dia ckp COOLANT x bagus utk kereta... BETOL KE??
pomen ni sbnrnya BANYAK MAZHAB jgk...mazhab yg ayah ak terima "COOLANT X BAGUS UTK KERETA"
so,,ada 3 mazhab (teori) di sini..
1. TEORI PERTAMA
- PAKAI COOLANT 100%...sbb nama pn dh COOLANT,,mstilah tugasnya utk sejukkan..bukan tugas AIR...lgpn COOLANT boleh bertindak sbg lubrication utk PUMP,secara tidak langsung boleh meningkatkan jangka hayat PUMP
- jgn sesekali campur air,,sbb kalau cmpur air, konfem2 la akan ada karat,,then oleh kerana ada coolant,,karat tu x melekat,,dia akan tanggalkan karat tu,,then akan circulate dlm sistem radiator ...dan akan menyebabkan radiator tersumbat (Biasanya dekat PUMP)
2. TEORI KEDUA
- Pakai COOLANT (1/3) + AIR (2/3),,,,org ckp kena campur sbb kt BOTOL tu sendiri tulis ARAHANnya,,kena campur...slain tu, boleh menjimatkan duit (jika dibandingkan dgn TEORI PERTAMA)...
- JANGAN sesekali pakai AIR 100%, sbb darjah SUHU air ni 100 degree je,,so bila enjin tahap panas,,air tadi akan bertukar menjadi WAP,,dan boleh mengurangkan AIR di dalam sistem tu,,,then bila x cukup air,,boleh menyebabkan OVERHEATING.. kalau campur COOLANT,,COOLANT akan meningkatkan tahap DIDIH air itu menjadi lebih dari 100 degree..so air akan lambat mendidih
- selain tu,coolant bertindak sbg lubrication utk PUMP..
3. TEORI KETIGA
- Pakai AIR 100%...tp dgn syarat AIR MINERAL....sbb air mineral semulajadi xde kandungan klorin..dan jika react dgn metal,,tidak akan berkarat..
- jangan sesekali campur dgn coolant (sbb yg LEBIH KURANG sama mcm teori pertama td)..kalau cmpur coolant,,coolant akan tanggalkan karat yg dh sedia ada,,then KARAT tu akan circulate dlm sistem radiator dan boleh menyebabkan tersumbat,.
- dalam mazhab ni (iaitu TEORI ayah aku ni),,dia juga bersetuju "kalau pakai air je,,boleh kurangkan air"...tp apa susah,,seminggu sekali,,cek le level air tu...kalau x cukup air,tambahlah..APA SUSAH..hahaha...kalau rajin,setiap minggu FLUSH radiator..."jgn malas sgt,,gunakn sedikit tenaga FLUSH radiator tu utk TINGKATkan jangka hayat radiator"
- satu lg tambah,,ni FAHAMAN yg X berapa popular,,kalau nk lambat mendidih,,tambah je garam (x perlu ssh2 tmbah coolant)..mcm belajar FIZIK kt sekolah dulu,,GARAM boleh mningkatkan TAKAT DIDIH..
mcm2 fahaman manusia ni...haha
so,, mengikut pengalaman2 CGRIANS ni,,,TEORI mana yg betol??
mula2 TEORI yg aku pakai,,COOLANT campur AIR..
tp lps ayah ak marah2 td,,ak jd sedikit konfius,,,lps tu ak search kt GOOGLE,,ak jd makin konfius bila jumpa FORUM nihh
http://mforum.cari.com.my/forum.php?mod=viewthread&tid=475295&extra=&page=1
Last edited:
