closed.................................

[pon bler]

Report kt tribunal tuntutan pengguna,akak mber aku gune gen2 warranty period da abis,ape yg failure aku xpasti,samada engine @ gearbox,kos +/- 9k,lawan kes mng...proton tggung smua...hahaha

 

[scharger101]

Report kt tribunal tuntutan pengguna,akak mber aku gune gen2 warranty period da abis,ape yg failure aku xpasti,samada engine @ gearbox,kos +/- 9k,lawan kes mng...proton tggung smua...hahaha

dah ada jalan tu tt...

 

[biomedik]

Mesti enjin pernah masuk air time basuh kereta ni ...

apa kena mengena lak cylinder head crack dgn masuk air time basuh keter?...ajaran sesat ni..

 

[Edifire]

preve sama dgn enjin exora ni ke?awal bulan january nak angkat preve.risau jugak kalau kena macam ni.#:-S

 

[zulzord8]

salam ,, celah sikit,,, aku tak rasa kalo servis luar waranty akan void,,, ni cerita abang ipar aku (aku mmg percaya pasal dier bukan kali kencing) ,, bila proton tak nak tanggung,,, dier bawak kes ke tribunal,,, samaada peguam handal atau proton takut malu (pasal sebelum tu dah ugut nak masuk dalam paper) proton tanggung semua kerosokan ,,, so aku tak rasa kalo servis luar waranti void,,, mungkin kita ditakut-takutkan untuk servis di sc,, mungkin

p/s abang ipar aku punya anak tu ,, bekas engineer kat proton,, lepas jadi kes tu terus dier beli cherry (satu persoalan yang besar dalam kepala otak aku,, kenapa?)

 

[exofx]

barang proton mmg cap ayam.. huhu

>>>cara-cara nak tarik wifi yang jauh dan dapat full signal bar<<<​

 

[fine net]

preve sama dgn enjin exora ni ke?awal bulan january nak angkat preve.risau jugak kalau kena macam ni.#:-S

yup...tp preve premium je....

 

[d_year]

http://www.youtube.com/watch?v=UfA9qkC6i0A

Why Heads Crack
Cracks typically form when a cylinder head undergoes too much thermal stress. Loss of coolant, severe overheating as well as sudden changes in operating temperature from hot to cold can all create the conditions that can cause cracks to form.

Simply put, when metal is heated it expands. Aluminum expands at nearly twice the rate of cast iron, which creates a mismatch in expansion rates on bimetal engines with aluminum heads and cast iron blocks. While the heads are designed to handle a certain amount of normal expansion, elevated operating temperatures can push a head beyond those design limits, causing the metal to deform. This, in turn, may cause cracks to form as the metal cools and contracts.

When overhead cam heads get hot, they often swell and bow up in the middle. This may cause the OHC camshaft to seize or break as well as cracks to form in the underside of the head. Pushrod heads are not as thick as OHC heads so are less vulnerable to this kind of stress and warpage. But even pushrod heads have their limit, and when pushed too far will also warp and crack.

 

[armmar]

salam ,, celah sikit,,, aku tak rasa kalo servis luar waranty akan void,,, ni cerita abang ipar aku (aku mmg percaya pasal dier bukan kali kencing) ,, bila proton tak nak tanggung,,, dier bawak kes ke tribunal,,, samaada peguam handal atau proton takut malu (pasal sebelum tu dah ugut nak masuk dalam paper) proton tanggung semua kerosokan ,,, so aku tak rasa kalo servis luar waranti void,,, mungkin kita ditakut-takutkan untuk servis di sc,, mungkin

p/s abang ipar aku punya anak tu ,, bekas engineer kat proton,, lepas jadi kes tu terus dier beli cherry (satu persoalan yang besar dalam kepala otak aku,, kenapa?)

bukan cherry ni engineered to kill ke.. huhu sedey gak baca..

 

[haku]

Salam,

saya ada masalah dengan proton exora saya. Baru semalam pihak bengkel proton putrajaya call saya, mengatakan bahawa ada retakan pada head engine campro exora saya, dan menyebabkan kos RM2900 ( tak termasuk gasket dan upah pasang ). Petugas bengkel tu beri pilihan sama ada saya nak teruskan atau ambil balik kereta untuk uruskan sendiri.

Ini memang mengecewakan,exora saya baru berusia 3tahun, maintenance kereta pula saya jaga dengan baik. Sebelum enjin tu retak, tak ada pulak sebarang petanda, melainkan secara tiba-tiba temperature kereta naik mendadak. Tetapi bila temperature dah sebegitu saya terus matikan enjin kereta.

Mekanik bengkel tu kata kemungkinan memang ada masalah tiba-tiba atau defect dari kilang. Either way saya tetap kena tanggung kos sendiri sebab warranty dah tamat.

Memang mengecewakan, apa caranya supaya saya boleh buat supaya pihak proton yg menanggung kos yang tiba-tiba ni?

update: tadi dah call proton, memang dia kata tak boleh buat apa-apa sebab warranty dah habis, dan extended warranty pun kemungkinan besar saya tak boleh dapat, sebab saya bukan sepenuhnya buat servis berkala di proton servis HQ

Ada sesiapa tahu bengkel yg boleh selesaikan masalah head engine crack ni sekitar bangi/kajang/banting? tak kira lah kena tukar head atau dia boleh repair je head asal, asalkan kos dia tak melampau, sebab saya memang tak rela spend so much on my hard earn money untuk sesuatu yg saya rasa nonsense.

apa cerita sekarang nie tt??:-?