aku dulu pun pernah kena..
ingat nak buat balancing dgn alignment je.. lepas tu pegi satu kedai HANKOOK kat Rawang Mutiara tu, ada satu kedai baru kalau nak ke Sg Choh, Btg Kali, Serendah lalu situ, dia sebelah kiri..
Lepas sampai tengok2 rim taiwan mcm berkenan plak.. Aku tanya sorg mamat cha ya nun alip ni, dia ckp ada stok, dia pun bwk aku tgk rim tu.. Dia cakap PCD 114.3, ngan la dgn iswara aku.. Lepas dah setel semua dia bwk keluar dari stor, dia bukak tayar keta, dia ckp ada satu bushing rosak dengan aku punya brek caliper dah nipis sebelah kanan.. Memang logik la sbb bhgn kanan tu pemandu dan aku sorg pemandu yg berat kat sebelah kanan.. Then bushing yang rosak tu mmg aku dah lama perasan pasal handling tak sedap dan ada bunyi sikit.. Ok la tu.. Tapi yang bengangnye bila dia dah nak masukkan tayar, rim pulak tak muat.. Dia kata PCD 114.3, rupanya pitch core diameter dia 100, untuk wira punya pulak.. Aku dah habis kenan dengan rim tu, pastu aku cari la rim lain.. Sementara aku cari tu dia pi ketuk pulak aku punya besi tayar tu supaya muat.. Aku tak tau nak cakap apa, mula2 tayar depan kiri tu muat.. Lepas tu tengok2 bila dia ketuk sebelah belakang kiri, PATAH pulak aku punya besi nak skru tayar tu.. Bahaya betul. Nasib baik ada sorang mamat india pomen dia ni tahan, lepas tu betulkan.. Kalau tak naya je aku eksiden.. Dia cakap takpe, takpe dia betulkan, dia ikat balik.. Nasib baik satu batang je patah, bukan empat2 batang.. Aku dah tak sedap hati, muka dah masam je..
Lepas tu dia pun push aku tukar rim lain pulak yang lagi mahal.. Aku dah puas suruh dia cari kat stor, nak taknak aku angkat je la pasal dah nak cepat.. Dah la mahal sikit, lepas tu nak buat muka pailang dia konon salah aku.. What the ****? Aku cam muka dia sampai sekarang. Tapi tu la tak puas ati pasal satu bahagian tayar dah patah dia punya besi. Kurang was2 nak cornering. Sampai sekarang 1 tahun aku tak bukak2 tayar tu, takut memang patah lagi.. Alhamdulillah sekarang bawak laju 140 pun takde dengar bunyi apa2 lagi (jangan tiru aksi ini)..
Aku analisa kesalahan aku pada waktu itu ialah:
1. aku nak cepat sangat, tak sabar nak pakai rim baru
2. patutnya kalau aku dah taknak, aku tolak dan insist dia pasang balik rim besi aku. Aku hanya bayar tukar brek caliper dan bushing dan cas pomen. kemudian buat alignment dan balancing seperti tujuan asal, dan balik sambil tunjuk jari tengah kat mamat tu..
3. aku tak tumbuk dia.. haha
so nasihat aku ialah, kalau nak pergi jugak kedai2 macam ni:
1. kedai yang lawa dengan tulisan besar2, warna warni tu sudah tentu bayaran cas dan sewa dia mahal, maka harga dan service charge pun mahal sebab nak cover modal dan balik untung..
2. setiap kali pomen atau siapa2 nak sentuh kereta kau, tanya berapa harga, berapa cas, berapa hidden cas, etc.. kalau lebih elok kau tulis kat kertas.. bila nak bayar tu kau tengok balik dan compare.. dia mesti cuak nak tipu kau punya.. kalau tak sama, kau insist nak tukar balik kepada barang lama. rosak pun rosak la asal boleh pakai sampai ke kedai lain.. kalau dia taknak jugak, apa lagi mengamuk la.. kereta kau, bukan kereta dia.. suruh dia tukar balik dan ko bayar cas pomen je.. kecuali la kerosakan serius macam radiator pecah ke apa ke yang buatkan kereta tak boleh jalan..
3. gunakan part original. jangan pakai part recond. jangan pakai part used. jangan pakai part 2nd kecuali kau betul2 percaya. recond tu sebab mmg la nampak macam baru tapi selalunya boleh pakai 3 bulan je.. aku dah 3 kali tukar carburetor switch sebab recond. memang murah tapi 3 harga tu sama dengan 1 harga part original yang boleh pakai 2-3 tahun.. fikirkan lah.. do the mathematics..
4. kalau boleh layan la forum2 kereta dan cedok ilmu sebab ramai orang lain mungkin pernah dapat harga lagi murah dan tau market price part kau tu.. nanti tak la kena sembelih hidup2..
itu je..
..dah mmg peluang aku nak kencing dia pulak 
