Kenapa saya memilih ertiga?

Kereta rebadge dari teknologi Jepun

Enjin menggunakan rantai (timing chain) dan bukannya tali sawat (timing belt) [kos penyelenggaraan menjadi rendah]

Mendapat anugerah kenderaan EEV (minyak lagi jimat dari Vios). Kalau bawak range 100 – 110km/h dikatakan dapat mencecah 30 – 26km / liter (review dari pengguna dan test drive).

Kerusi yang selesa dari barisan hadapan sehingga barisan paling belakang (3rd Row)

Kualiti yang sama seperti Suzuki Swift (spare part pun sama)

Ruang kabin yang lebih senyap dari Honda BR-V (bunyi enjin kurang didengari berbanding honda)

Harga yang agak jauh dari high spec Honda BR-V

Rim 15 inch jadi harga tayar murah

Safety NCAP 4 bintang

Ada aircond blower untuk bahagian belakang (memang cepat sejuk.. dah diuji masa nak test drive kerana saya memilih untuk duduk di barisan paling belakang)

Ada ruang bawah di boot belakang (macam Toyota estima ACR55)

Ada arm rest pada 2nd Row

Handling yang lebih baik dari Toyota Sienta (review dari Thailand)
Apa kekurangan Proton Ertiga

Interior warna krim cerah, seat memang kena balut awal-awal sebelum anak-anak rasmi

DVD player, tempat letak cawan di dashboard (sebelah kiri penumpang hadapan), auto start button, bonet insulation, reverse camera, jaring di bonet belakang dan full bodykit [eleman-eleman ini ada di high spec Suzuki ertiga di luar negara].

2nd Row seat yang tidak terlipat seperti Honda BR-V. Ia hanya move ke depan sahaja.

Stereng yang tidak auto balas.

Tiada arm rest @ console box pada barisan hadapan