Adakah 200L Cukup? Kami Kira Berapa Jauh Perjalanan Pergi Balik Dari Shah Alam Ke KL dengan 200L

[dloanman]

Adakah 200L Cukup? Kami Mengira Berapa Banyak Perjalanan Pergi Balik Yang Boleh Anda Lakukan Dari Shah Alam Ke KL​

Walaupun pemandu bandar boleh mencapai jarak sehingga 3,300km daripada kuota 200L mereka, pemandu luar bandar menghadapi had yang lebih ketat.

Bermula 1 April 2026, subsidi petrol rakyat Malaysia akan dikurangkan daripada 300L kepada 200L​

Kerajaan berkata langkah itu perlu bagi menguruskan peningkatan kos subsidi di tengah-tengah kenaikan harga bahan api yang disebabkan oleh konflik Timur Tengah.

Dilaporkan bahawa hanya 10% rakyat Malaysia, atau kira-kira 1.6 juta, dijangka terjejas, memandangkan 90% penduduk menggunakan kurang daripada 200L sebulan.

Jadi, sejauh mana 200L boleh membawa anda?​

Menggunakan dapatan daripada kajian yang dijalankan oleh penyelidik di Universiti Teknologi Malaysia (UTM), pakar automotif Dr Mohd Azman Abas menggariskan apa yang boleh dijangkakan oleh pemandu.

Bagi kenderaan penumpang padat dengan enjin 1.3L dan 1.5L, perbatuan berbeza-beza bergantung pada keadaan jalan raya.

Pemandu di kawasan luar bandar dijangka melihat julat terendah, antara 2,500 dan 2,600km setiap 200L.

Memandu di kawasan luar bandar biasanya memerlukan tahap kewaspadaan yang lebih tinggi, kerana pemandu mesti berwaspada terhadap bahaya yang tidak dijangka seperti hidupan liar, jentera pertanian yang bergerak perlahan, lorong sempit dan keadaan jalan raya yang buruk — semuanya boleh menjejaskan penggunaan bahan api.

Di kawasan luar bandar, pemandu akan melihat jarak terendah antara 2,500 dan 2,600km.
Imej melalui NSTP
Mohd Azman juga berkata pecutan yang kerap menggunakan lebih banyak petrol.

Di kawasan bandar, pemandu boleh menjangkakan jarak yang lebih tinggi iaitu 2,500km dan 3,300km setiap 200L.

Mereka yang memandu di lebuh raya — mengekalkan tumpuan yang tinggi, mematuhi had laju dan kekal di sebelah kiri melainkan memotong — boleh memanjangkan jarak mereka kepada 2,200km dan 3,400km.

Dr Mohd Azman berkata memandu dengan selamat di lebuh raya, mematuhi had laju, boleh membantu anda pergi lebih jauh.
Imej melalui Dr. Mohd Azman Abas (Disediakan kepada SAYS)

Pensyarah kanan Kejuruteraan Mekanikal UTM itu berkata anggaran ini adalah berdasarkan penemuan kajian bahawa sebuah kereta 1.3L mencatatkan penjimatan bahan api antara 7.46L dan 8.98L setiap 100km dalam keadaan pemanduan biasa.

Kajian itu juga mendapati bahawa 1.5L sebuah kereta menunjukkan prestasi yang sedikit lebih baik, dengan penjimatan bahan api antara 5.74L hingga 7.74L setiap 100km.

Jadi, apakah sebenarnya maksud nombor-nombor ini untuk perjalanan harian anda?​

Jika anda mengambil jarak bandar yang disediakan oleh Mohd Azman, dengan purata sekitar 2,900km sebulan, kuota 200L agak besar bagi penduduk bandar biasa.

Bagi seorang 'Budak Shah Alam' yang tinggal di Seksyen 7 dan bekerja di tengah-tengah KL, perjalanan pergi balik harian adalah kira-kira 50km.

Dengan had baharu ini, anda boleh memandu sebanyak 58 kali sebulan, cukup untuk menampung perjalanan ulang-alik anda ke tempat kerja, membeli-belah barangan runcit hujung minggu anda, dan masih mempunyai banyak ruang untuk sesi mamak lewat malam.

Jika anda jenis yang keluar ke stesen pada hujung minggu, statistik lebuh raya lebih meyakinkan.

Dengan menggunakan jarak lebuh raya kajian yang lebih tinggi iaitu 3,400km, anda boleh memandu dari Shah Alam ke Pulau Pinang (kira-kira 700km perjalanan pergi balik) dan pergi balik hampir lima kali sebelum anda perlu risau tentang membayar harga pasaran RM3.87.

Memandu SUV turbo? Perbezaannya boleh jadi sangat besar​

Bagi mereka yang memandu SUV turbo 1.5 liter, jaraknya sangat berbeza bergantung pada rupa bumi.

Pemandu yang mendaki bukit mungkin hanya mencapai kira-kira 1,200km, manakala perjalanan menurun bukit boleh menjangkau sehingga 4,300km, kata Mohd Azman.

Bagaimana pula dengan pengguna MPV?​

Bagi pengguna MPV, pemanduan di bandar boleh memberikan jarak sekitar 1,800km.

Walau bagaimanapun, ini menurun sedikit kepada kira-kira 1,600km dalam pemanduan di luar bandar.

Pemanduan di lebuh raya menawarkan kecekapan yang lebih baik, dengan jarak mencecah sehingga 2,100km.

Inilah jumlah yang perlu anda pandu setiap hari​

Perjalanan harian boleh berkisar antara 60 km hingga 100 km, bergantung pada saiz kenderaan.
Imej melalui NSTP

Berdasarkan dapatan kajian, pengguna kenderaan padat harus mengehadkan perjalanan harian mereka kepada sekitar 80km hingga 100km untuk kekal dalam ambang bulanan 200L.

Bagi kenderaan yang lebih besar seperti SUV dan MPV, perjalanan harian yang disyorkan adalah sedikit lebih rendah, iaitu sekitar 60km hingga 80km sehari disebabkan oleh penggunaan bahan api yang lebih tinggi.

Tetapi pemanduan dunia sebenar adalah cerita yang berbeza​

Mohd Azman menyatakan bahawa pengiraan ini mewakili senario ideal, dan keadaan pemanduan sebenar boleh mempengaruhi penggunaan bahan api dengan ketara.

Satu faktor utama ialah kesesakan lalu lintas, di mana kenderaan menghabiskan masa yang lama melahu tanpa bergerak.

"Berdasarkan pemerhatian eksperimen kami, sebuah kereta penumpang biasa menggunakan kira-kira satu liter bahan api sejam hanya semasa melahu. Ini bermakna bahawa jam yang dihabiskan dalam kesesakan lalu lintas boleh mengurangkan simpanan bahan api yang ada dengan cepat tanpa menyumbang sebarang jarak perjalanan tambahan.

"Keadaan lalu lintas berhenti-dan-pergi yang memerlukan pemandu memecut dengan kerap dari berhenti sepenuhnya dan setiap pecutan memerlukan campuran udara-bahan api yang lebih kaya, yang seterusnya meningkatkan penggunaan bahan api dan mengurangkan jarak keseluruhan yang boleh dilalui oleh kenderaan," katanya.

Tingkah laku memandu juga memainkan peranan penting​

Imej untuk tujuan ilustrasi sahaja.
Imej melalui AI Generation/Gemini

Tabiat agresif seperti pecutan laju, brek kuat dan mengekalkan kelajuan tinggi boleh meningkatkan penggunaan bahan api dengan ketara.

"Pemanduan yang lebih lancar — mengekalkan kelajuan yang stabil dan menjangka aliran trafik — boleh membantu meningkatkan kecekapan bahan api dan memanjangkan jarak perjalanan kenderaan," tambahnya.

Mohd Azman juga menyatakan bahawa kajian itu berdasarkan sampel terhad jenis kenderaan dan konfigurasi enjin, dan harus digunakan sebagai rujukan umum dan bukannya refleksi semua kenderaan di pasaran Malaysia.

sumber - https://says-com.translate.goog/my/...ms&_x_tr_hl=en&_x_tr_pto=wapp&_x_tr_hist=true