okey lah... enjin memang tak bleh tahan dengan tenaga yg dihasilkan 100% hydrogen... aku pasrah la dengan kenyataan tu..

(
so, skrang ni nak tau dari segi logiknya, kalau hydrogen tu di salurkan direct terus ke injector tanpa pakai tank simpanan, boleh tak? pam petrol tu kena pakai pam khas ke? sebab pam asal kereta ni untuk sedut cecair dan bukannya gas...
oleh kerana kau bersungguh2 untuk jadikan pengunaan 100% Hydrogen sebagai fuel kenderaan, maka, dengan semangat penyelidikan, aku pun bersetuju untuk mulakan kajian ini..
cumanya, untuk Hydrogen (H2),adalah tak possible bagi kajian ini,sebab faktor supplyy source untuk H2 tu sendiri (mana nak cari bnyk2?), tambahan pulak camner nak menge tong kan nya,nak simpan kat mana?
jadi,aku akan mulakan dengan sumber yg lebih simple,dan much selamat,iaiatu Hydroxene(HHO), yg mana, kalau ikut calculation dari pakar,adalah begini:
1)Untuk gerakan kereta dengan H2(hydrogen),memerlukan about 500Liter/min punya supply H2. Mana nak mengetong kan nya bnyk tu?
Manakala:
2) untuk menggerakan kereta yg sama dengan HHO (hydroxene) memerlukan hanya 107liter/min. Dan takde isu pasal simpanan,sebab boleh buat on demand.
(masalah energy telah dapat aku settle kan, tak perlu sedut dari bateri/alternator)
cumanya, aku perlu pikirkan saiz HHO generator (Go MEGA HYbrid) yg bersaiz berpuluh kali ganda lagi besar.
tapi kan takde hal jugak rasanya (in teori based on experienced dan calculation aku)sebab, currently, dengan wire setebal 2 mm,dan sepanjang 1 kaki pun boleh hasilkan 1.7liter/min.
so,aku cuma perlukan scale up (besar) saiz tu tadi,dan maybe,maybe insyllah boleh berjaya untuk hasilkan 107 liter/min..
so,thank Gila2FX sebab bagi cetusan paksaan idea untuk bagi aku tak tido 4 malam nak pikior pasal topic ni,iaitu untuk bagi realised kan nya.Dan aku rasa amat bersemangat nak mulakan jahanamkan beberapa jenis stainles steel tube/cell untuk projek ni..
muahahahahahahahahaha