Modenas Kriss 125i EFI dilancarkan di Greece! (kini di Malaysia!)

Salam sejahtera,

Dalam beberapa entri terdahulu, saya telah pun melaporkan mengenai pelancaran motosikal pancitan bahan api pertama keluaran Modenas di Greece iaitu Modenas Kriss 125i EFI. Motosikal tersebut sebenarnya langsung tiada kaitan dengan varian Kriss lama kerana ia dibina berasaskan siri Modenas CT tetapi menggunakan enjin 120 cc seperti Modenas Ace 115, maka kita juga boleh memanggilnya sebagai Modenas CT120i. Seperti yang anda semua sedia maklum, model ini dikeluarkan bagi mematuhi pengatkuasaan piawaian emisi Euro 3 yang mula berkuatkuasa di negara pasaran eksport terbesar Modenas itu. Seterusnya, saya turut menerangkan mengenai anatomi sistem pancitan Synerject M3A yang digunakan oleh Modenas Kriss 125i dalam satu lagi entri terdahulu.

Kenapa saya begitu teruja dengan motosikal ini? Pertama, kerana motosikal inilah model pancitan bahan api pertama keluaran Modenas. Kedua, rakyat Malaysia sangat menanti-nantikan kemasukan model motosikal kapcai yang menggunakan pancitan bahan api kerana ia sangat jimat petrol serta mesra alam. Malangnya, dasar automotif Malaysia begitu caca-marba tanpa sebarang hala tuju melainkan daripada melindungi kepentingan pihak tertentu sahaja, dan ia dibuktikan dengan piawaian emisi kolot yang mula diguna pakai sejak tahun 1997 dan tidak pernah dikemaskini sehingga sekarang. Lihat sajalah di Thailand, negara pencipta kapcai pancitan bahan api pertama di dunia - kini semua motor kapcai di sana menggunakan pancitan bahan api. Begitu juga di Indonesia, sejak piawaian Euro 3 mula dikuatkuasakan di sana bermula tahun ini (2013), kesemua motor kapcai di sana juga menggunakan pancitan bahan api. Malah, motor pancitan bahan api pun sudah mula dijual di Vietnam. Sebab itulah kita amat mengharapkan agar Modenas memasarkan motor pancitan keluaran mereka ini dengan segera demi mengurangkan beban rakyat akibat harga minyak yang mahal, di samping memacu perkembangan industri automotif tanah air serta memelihara kelestarian alam sekitar kita.

Sebelum ini, kita hanya disajikan dengan imej-imej kecil Kriss 125i seperti mana dalam gambar-gambar promosi oleh para pengedar Modenas di Greece. Kali ini, saya akan menyajikan beberapa gambar terbaik Modenas Kriss 125i EFI dari jarak dekat dari pelbagai sudut. Saksikanlah!


Pandangan keseluruhan Modenas Kriss 125i EFI


Pandangan dari sudut bahagian bawah dekat enjin. Perhatikan ECU berwarna hitam yang melekat pada badan pendikit


Pandangan dari sudut berlawanan di sebelah kiri pula


Gambar papan pemuka Modenas Kriss 125i EFI yang paling jelas dapat saya cari. Perbezaan paling ketara dengan meter CT110/CT100 biasa ialah lampu periksa enjin (check engine) berwarna jingga di penjuru kiri papan pemuka


Di Greece, mereka panggil Modenas Kriss 125i, tetapi di Malaysia pula kita akan panggil sebagai Modenas CT120i


Pandangan dari sudut belakang kiri


Pandangan dari bahagian bawah belakang kanan pula. Perhatikan lampu-lampu isyarat membelok belakang bagi model pasaran Greece adalah dari jenis tangkai sebagaimana motor-motor yang lebih besar


Perhatikan sensor oksigen kecil berwarna hitam pada pangkal paip ekzos. Kehadiran sensor oksigen inilah yang membolehkan Modenas Kriss 125i lulus piawaian Euro 3 dengan mudah serta bersedia untuk piawaian Euro 4


Paip ekzos Modenas CT100/CT110 biasa tiada penukar bermangkin di dalam peredam bunyi, tetapi Modenas Kriss 125i EFI pula ada penukar bermangkin


Tangki minyak Modenas Kriss 125i EFI. Muatannya sama sahaja seperti CT110/CT100 iaitu 5.3 L, tetapi perhatikan penutup plastik bulat besar berwarna hitam itu. Untuk pengetahuan anda, komponen tersebut sebenarnya ialah unit penghantar bahan api yang terdiri daripada penapis bahan api, pam bahan api, pengawal tekanan bahan api, pelampung bagi bacaan tolok bahan api
Salur besar beranyam di bahagian atas itu ialah salur bahan api bertekanan tinggi ke pemancit, manakala salur yang lebih kecil di bahagian bawah ialah wayar untuk menghantar maklumat kandungan bahan api ke tolok bahan api


http://blogjalanraya.blogspot.in/2013/06/galeri-imej-modenas-kriss-125i-efi-di.html

Zul.H said:

dah lancar hr ni...rege agak ok...4k ++



GEORGE TOWN: Motosikal dan Enjin Nasional Sdn Bhd (Modenas) unveiled Malaysia’s first fuel-injection motorbike Modenas 118EFI in the moped or ‘kapchai’ segment, at DRB-HICOM Autofest 2013 – Northern here today.

The latest variant of Modenast CT motorcycles, the Modenas 118EFI is powered by 120cc Kawasaki engine technology, featuring the latest fuel-injection system technology provided by Synerject, a prominent global automotive company.

The technology has been designed for fuel efficiency and is lauded as environment friendly, fulfilling Euro emission level standard three.

Modenas believes it can capture 15% of local motorbike market for financial year 2013 – 14 with its latest 118EFI model.

Sold at a competitive RM4,755 without insurance, Modenas targets an average sales of 7,000 118EFI units monthly.

DRB-HICOM Group managing director Mohd Khamil Jamil unveiled the motorbike at the three-day autofest (June 28 –30) held at Setia SPICE (formerly PISA) in Bayan Baru.

Present were DRB-HICOM chairman Syed Mohamad Aidid Syed Mustaza, chief operating officer in charge of services and properties Mohamed Razeek Md Hussin and group director in charge of automotive and defence Abdul Harith Abdullah.

Considered as the largest automotive showcase held in Penang, the DRB-HICOM Autofest 2013 – Northern is to promote and market 10 automotive brands under DRB-HICOM to public.

The automotive brands were Proton, Lotus, Audi, Volkswagen, Honda, Suzuki, Mitsubishi, Isuzu, Modenas and BRP Can-Am.

Hundreds of visitors have viewed various cars, four-wheel drives and motorcycles since Friday.

Apart from unveiling of Modenas 118EFI, preview of yet-to-be launched Mitshubishi G4 concept car was another highlight of the highly successful autofest.

The Mitsubishi G4 model is expected to be launched at year end.

Apart from motorsport exhibitions like Modenas bike stunt shows, visitors also took the opportunity to test drive cars of their dreams and experienced exhilarating rides in Lotus sports cars.

As part of its corporate responsibilities, DRB-HICOM contributed RM50,000 to Malaysian Medical Relief Society or Mercy Malaysia to aid humanitarian programmes in Gaza.

It also donated financial aids to Rumah Kanak-Kanak Taman Bakti in Kepala Batas and Penang Children’s Protection Society (CPS).

Mohd Khamil presented the contributions to Mercy Malaysia ex-officio member Dr Jitendra S Tejani, Taman Bakti Home’s society development assistant Hasnizah Hassan and CPS committee member Chandra Veena.




Modenas just launched its first below 150cc electronic fuel injection bikes with the name of 118EFI. On the first impression, I can see that it holds the design cues of the Modenas CT110/100 that extends all the way from the headlight, chassis and rear suspension. The difference that we can see is that it now carries a larger displacement at 118cc. We already know that the real benefit for the EFI system for any engine is about the accurate fuel and air mixture that are controlled by Electronic Control Unit (ECU) or FCU (Fuel Control Unit) which provides great fuel efficiency. This 118FI really show its benefit with 59km for each liter of fuel burned. That relates to about 312.7km per fuel tank of journey since this bike also carries 5.3 liter of tank capacity.




Modenas 118EFI is price at RM4775.40 which is quite affordable for a bike with this technology. So, is this the time we finally get to see moped bikes in Malaysia getting all the EFI love?



http://motomalaya.net/blog/2013/06/...nic-fuel-injection-bike-by-modenas-rm4775-40/

Click to expand...

puyol said:

Dah masuk Malaysia..

Click to expand...

kapcai injection kat malaysia?
mimpi di siang hari la jawabnya.
xtau la apa masalah industri motor kat malaysia ni

kat greece pakai motor kapcai jugak??biase kat europe scooter je banyak..

AshFaQue said:

kat greece pakai motor kapcai jugak??biase kat europe scooter je banyak..

Click to expand...

kapcai memang banyak kat greece.

impot kawasaki, kopek stiker, tampal modenas. petu jual sbg motosikal malaysia

graynicolls said:

kapcai injection kat malaysia?
mimpi di siang hari la jawabnya.
xtau la apa masalah industri motor kat malaysia ni

Click to expand...

kita still far behind dari thailand, indonesia malahan vietnam dalam industri motosikal kita. boon siew masih bangga dengan honda EX5 padahal di thailand sudah FI untuk model dream depa.

.......

puyol said:

kita still far behind dari thailand, indonesia malahan vietnam dalam industri motosikal kita. boon siew masih bangga dengan honda EX5 padahal di thailand sudah FI untuk model dream depa.

Click to expand...

negara yg guna motosikal tahap dewa je yg dpt..vietnam, india, thailand..motor canggih2 msuk..wave 100 pn FI..

aku de mmbe siam tukang masak kdi mkn, die bgtau, ex5 dh lama gler bnti jual kt sane, malaysia smpy rini ader..

derang urope naik ke moto cam ni?

negara dicapati