BTC USD 82,500.0 Gold USD 4,164.59
Time now: Jun 1, 12:00 AM

supercharger, turbocharger

normally supercharger is for kereta2 mewah je...supercharger kit sgt mahal dan kompleks kalau dibandingkan dengan turbocharger kit yg jauh lagi murah dan kecil. lagi satu maintenance utk supercharger adalah sgt tinggi. superchager ni berat dan menggunakan sebahagian dr kuasa enjin untuknya (tp xkesah sebab bila dah performance dah naik, yg tu ok dah) so..byk keta2 enjin besar2 je yg pakai. so paling murah sekarang adalah turbo kit, byk manufacturer2 dah pakai turbocharger utk kereta2 biasa diorg termasukla MPV, tp bukan hi-performance-just mild turbo. enjin2 kecil bila pakai turbocharge lagi untung sebab power-to-weight ratio sgt tinggi. thanks.

kat mane yg memahalkan maintenance SC..?
ape yg kene servis or tuka slalu..?

sbb agk berminat kat SC dr turbo..
 
ak pakai sc...enjin 4agze toyota..ok je..minyak jimat..cam kete n/a..sc nie die on time pressure vacuum dalam magnifold kete berada pada paras yg rendah..ca. -0.2...bile sc unit nie on...tekanan pressure ada laa...jd akan generate power same cam turbo..stendet 0.5 bar...ak nye sc 0.8 bar..member ak 1.0 bar keatas..

mentenen kene jaga minyak sc..pastu belting dia kene jaga..
sc x de masalah lag cam turbo..ade sikit sengguk klu main high boost..
sc nie x leh nak ejas boost cam turbo la...ikut suke nak brape sbb sc unit kene pusing pakai belting..

nak boost tinggi..tukar puley...
klu drive cam bese...mmg x de la power pn sbb sc unit x on lagi..tp klu on kete berdesup la...
 
pada pandangan aku,
SC kalau problem agak sukar nak cari spare part 2nd hand, utk kit baru pula kalau ada pun limited. SC kit jarang jual "loose part", kena beli satu set.
TC ada pelbagai pilihan boleh modify size compressor,turbine, tukar turbo 2nd@baru.
tepuk seluar tengok poket dan bajet.
 
Back
Top
Log in Register