Saiz Paip mainkan peranan?..

[jomie]

Salam pade semua..soalan berkaitan ekzos dan paip..

Gambar sekadar hiasan

Amik contoh convert enjin turbo, paip still pakai asal (paip enjin asal), maybe just tukar muffler.. apo akan jadi?..

Adekah keter tak blah?..enjin beratkah?..ataupun kuat makan minyak kah (sbb enjin turbo biasenye nak lepas abis kentutnye),jd enjin tpakse meneran..

apekah simptom2?..


trimas

 

[Kabo]

enjin turbo piping kena besor bro...dari 2.5-3 inch barulah lawas
muffler plak kena pakai yg straight flow...
kalo pakai piping stndard, kete kurang pickup...


p/s: just pandangan daripada nubis

 

[FaZiL^aFiZi]

menarik thread ni tgu otai turbo le....

 

[mojotudam]

turbo takleh pakai ejos s-flow. nanti backpressure tinggi jahanam turbine

 

[tomie]

kalo yg jenis pakai lubang kentut yg 4 lubang tu camna plak..??

 

[ismailmohamad]

tgk sifat angin..

contoh.. kalo air.. kite gune getah paip tu kan.. kalo kite bukak besar..

air akan jadik besar dan x laju.. tapi kalo kite tutup sikit getah paip tu..

air akan jadik kuat dan laju..


mcm tu jugak angin.. contoh kipas.. kalo kite bukak kecik.. so.. angin yg keluar sikit.. kalo kite bukak besar.. angin akan kuar besar..

macm tu jugak kete2 turbo.. andai kate enjin dah di tuka dengan sesaran besar.. tapi paip setended 1.5 inci.. udara yg di pam keluar dari enjin akan menjadi padat dan susah nak keluar..

sebab tu laa kne besar kan paip..

kalo ikut kan.. muffler straight ngn s-flow pon memainkan peranan.

tu yg aku tau laa untuk penerangan ekjos

 

[nikkeanu]

tu kalo kete turbo..
kalo kete stendet plak cmne?
duk pakai paip besar gile tu...

 

[Kabo]

tu kalo kete turbo..
kalo kete stendet plak cmne?
duk pakai paip besar gile tu...

tu nak gi perang...

 

[Kabo]

jgn sesekali pasang piping melalui bawah tangki minyak....bahaya ooo...

 

[nikkeanu]

tu nak gi perang...

itu la...
bunyi kete pon macam tak cukup nafas je..