Perusahaan Otomobil Nasional (Proton)

[lampor_2003]

proton protectionism......

tarik protectionism.......

tak dapat aku bayangkan apa

akan jadi, dgn apa yg proton yg

produce skang......

auk2..
betul pa yg ktak mdah ya..
kmek stuju sangat2..

 

[kalau]

proton harus matang dalam kes nih......

derang yg MD, manager, tukang reka keta

harus membuat yg terbaik......

korang tengok la keta proton.......

banyak feedback negatif, kan?

tapi derang yg jaga proton tue ada telinga......

bijak IT, ada mata buat nengok.....

dari apa feedback yg dikasi, cuba la ubah sket.......

dari segi design, material used, overall quality.......

ni tak........nak aku kasi contoh?

proton juara......org kasi pun aku tak nak......

minta maaf la bagi yg baca nih keja ngan proton.....

but thats the fact......

 

[lampor_2003]

kita kena tengok balik objektif proton ditubuhkan..
untuk apa??

 

[kalau]

kita kena tengok balik objektif proton ditubuhkan..
untuk apa??

utk menjadi sebuah negara pengeluar keta.........

keta sorong out of the question aaa..........

 

[eizzbizz]

baik jgn tarik protection tu ..
nanti kang harga kete terlalu murah dan ramai orang beli .. maka karbon dioksida dan bermacam2 lagi pencemaran berluasa .. rosak lagi la lapisan ozone .. pengunaan/permintaan terhadap minyak pun akan naik .. maka fossil itew juga akan cepat abiss..

baik Kerajaan Barisan Nasional galakkan buat R&D untuk hasilkan kenderaan yg Eco-Friendly .. guna solar ke .. guna air ke .. hehehe

 

[zamreda]

aku respek pengurusan proton baru nie....sbb maukan suma kereta proton nie suma enjin campro..
feedback negatif nie kbnyakkan sbb servis lpas jualan yng menghampehkan...
baru beli dah rosak sesetengah brg..lpas tu hantar SC kena beli lak....
jadi servis jaminan 5 tahun tu mcm dah tak heran..

 

[lampor_2003]

Rancangan Malaysia Keempat (RMK4) adalah rancangan pembangunan lima tahun Malaysia dari 1981 sehingga 1985. RMK4 masih bertunjangkan Dasar Ekonomi Baru (DEB) yang mempunyai matlamat membasmi kemiskinan dan menyusun semula masyarakat.

Strategi di bawah RMK4 untuk membangun sosio ekonomi rakyat adalah:

1. menggunakan dengan lebih berkesan modal, tenaga manusia, teknologi dan sumber lain dalam Malaysia
2. mempelbagai dan mengukuhkan ekonomi melalui peluang-peluang pasaran luar dan dalam negeri
3. meningkatkan daya pengeluaran rakyat dalam semua sektor
4. membuka dan memulih tanah untuk meningkatkan taraf hidup petani dan bidang pertanian
5. mengurangkan jurang perbezaan pendapatan dan pekerjaan kaum
6. menggalak penguasaan modal saham kepada 70% untuk rakyat Malaysia
7. memastikan pembangunan industri

Kerajaan Malaysia memperuntukkan hampir RM59.6 bilion untuk RMK4 di mana 58% daripada jumlah ini dibelanjakan untuk pembangunan sektor ekonomi.

Dasar Penswastaan negara diperkenalkan pada tahun 1983, semasa dalam tempoh RMK4, yang bertujuan supaya sektor swasta, pengusaha tempatan dan kerajaan bersama-sama memikul tanggunjawab memajukan negara. Melalui dasar ini, kepentingan atau pelaburan kerajaan dipindahkan kepada sektor swasta. Pada tahun yang sama, kerajaan Malaysia juga memperkenalkan Dasar Persyarikatan Malaysia bertujuan menggalak kerjasama antara sektor awam dan swasta dalam membangun ekonomi negara. Kedua-dua dasar ini memberi impak yang besar sama ada positif atau negatif sehingga pada hari ini.

Di bawah Dasar Perindustian Berat, kerajaan Malaysia menubuhkan Perbadanan Industri Berat Malaysia (HICOM) pada 1980. HICOM ditugaskan untuk mengurus industri berat seperti Kedah Cement Sdn Bhd dan kilang besi PERWAJA di Kemaman, Terengganu. Menurut Perdana Menteri ketika itu, dasar perindustrian berat mempunyai serampang dua mata iaitu mewujudkan projek industri berat itu sendiri dan meningkat keupayaan industri sokongan atau mengwujudkan industri-industri baru[2]. Pengenalan dasar ini membawa kepada penubuhan Proton yang memacu industri otomobil negara pada tahun 1983.



p/s-penubuhan proton dalam RMK4. sepatutnya da lebih berdaya saing..
setanding dengan jenama luar..

 

[lampor_2003]

baik jgn tarik protection tu ..
nanti kang harga kete terlalu murah dan ramai orang beli .. maka karbon dioksida dan bermacam2 lagi pencemaran berluasa .. rosak lagi la lapisan ozone .. pengunaan/permintaan terhadap minyak pun akan naik .. maka fossil itew juga akan cepat abiss..

baik Kerajaan Barisan Nasional galakkan buat R&D untuk hasilkan kenderaan yg Eco-Friendly .. guna solar ke .. guna air ke .. hehehe

itu cuma propaganda jer..
yg betulnyer proton takut dengan bayang2 sendiri..

 

[kalau]

baik jgn tarik protection tu ..
nanti kang harga kete terlalu murah dan ramai orang beli .. maka karbon dioksida dan bermacam2 lagi pencemaran berluasa .. rosak lagi la lapisan ozone .. pengunaan/permintaan terhadap minyak pun akan naik .. maka fossil itew juga akan cepat abiss..

baik Kerajaan Barisan Nasional galakkan buat R&D untuk hasilkan kenderaan yg Eco-Friendly .. guna solar ke .. guna air ke .. hehehe

tapi, masalah nyer, product proton dok camtue jer

kalo tak di kasi gertak (tarik protectionism).

pasal co2 emmission, derang proton patut dah lancar

keta jenis hybrid ker, pakai solar ker......tapi tue

up to proton nyer management la.....

politik, tak boley masuk campur lam kes nih.......

 

[zeman]

mslah utama negara: industri2 berat ni dikuasai oleh org politik.ape2 hal wang dlu..produk kemudian.kalo proton x diberi protection@ cukai kereta dihapuskan, nescaya xde org beli kereta proton.ni pendapat aku la..aku pun pakai kereta proton, iswara aeorbek a.k.a kereta kebal