Pertanyaan mengenai SAGA BLM.

[Zunan]

Salam semua warga cg...
Disni ada satu masalah berkaitan kereta proton saga blm yang aku gunakan...
Pagi td baru tiba dari kuantan dari kl ... tengah aku cooldown tiba2 macam bunyi tepet kuat je .. Jadi aku g la bengkel .. Bila g bengkel tanya org bengkel . Kemungkinan problem ialah:
PAM MINYAK HITAM (engine oil sump)...
Jadi disini nak minta pandangan pengguna saga BLM ade x yang pernah tukar PAM MINYAK HITAM nie. Selalu kalau kena tukar berapa harga dan mmg kena tukar kat proton je ker ... Sebab kereta dah 5 tahun dan waranty pon dah langsai ...
Segala pandangan yang diberikan diucapkan dengan terima kasih... 10q...

 

[zamreda]

Salam semua warga cg...
Disni ada satu masalah berkaitan kereta proton saga blm yang aku gunakan...
Pagi td baru tiba dari kuantan dari kl ... tengah aku cooldown tiba2 macam bunyi tepet kuat je .. Jadi aku g la bengkel .. Bila g bengkel tanya org bengkel . Kemungkinan problem ialah:
PAM MINYAK HITAM (engine oil sump)...
Jadi disini nak minta pandangan pengguna saga BLM ade x yang pernah tukar PAM MINYAK HITAM nie. Selalu kalau kena tukar berapa harga dan mmg kena tukar kat proton je ker ... Sebab kereta dah 5 tahun dan waranty pon dah langsai ...
Segala pandangan yang diberikan diucapkan dengan terima kasih... 10q...

pemende tu...pam minyak itam tapi dlm english oil sump...oil sump tu takung minyak hitam...
takkan dah rosak kot...klau pam tu dah rosak..tanda yng ditunjukkn adalah lampu aladin kat meter tu tak hilang setelah enjin hidup...

nak tau pam tu ok atau tak..tgglkan sensor tekanan minyak itam tu,biar berlubang..klau masa hidup enjin tu mancut2 keluar minyak itam tu..pam tu ok..

campro pon ada masalah nie?...klau saga lama enjin magma atau iswara,wira,satria jarang berlaku...

nie mesti kes IAFM nie..

 

[DcoE]

Bunyi ketika injin mula panas itu canister purge kot iaitu benda dekat belakang roker cover plastik tu cuba pegang tengok memang terasa tek...tek...tek tapi kalau hidup injin dah bunyi macam tepet tu rasanya IAFM dah mula masalah.

 

[demise_u]

Samada IAFM atau Oil Pump.

 

[Zunan]

xpasti pe lagi prob .. hari khamis nie try g buat scanning kat sc .. kalau nak ikut kan member aku kater masalah mungkin pada coil ... sbb mungkin masa tukar plug hari tuh x same spesifikasi ... testing td ade 1 coil yang problem ... nanti g scanning n pakai default plug balik ... biasa plug dulu main2 pasang je .. upa2nya baru tahu ade spesifikasi ...

 

[Zunan]

pemende tu...pam minyak itam tapi dlm english oil sump...oil sump tu takung minyak hitam...
takkan dah rosak kot...klau pam tu dah rosak..tanda yng ditunjukkn adalah lampu aladin kat meter tu tak hilang setelah enjin hidup...

nak tau pam tu ok atau tak..tgglkan sensor tekanan minyak itam tu,biar berlubang..klau masa hidup enjin tu mancut2 keluar minyak itam tu..pam tu ok..

campro pon ada masalah nie?...klau saga lama enjin magma atau iswara,wira,satria jarang berlaku...

nie mesti kes IAFM nie..

setakat nie lampu aladin x kuar lagi .. tp lampu cek enjin dah kluar ... IAMF nie apo ... buleh terang detail sikit ...

 

[Zunan]

Bunyi ketika injin mula panas itu canister purge kot iaitu benda dekat belakang roker cover plastik tu cuba pegang tengok memang terasa tek...tek...tek tapi kalau hidup injin dah bunyi macam tepet tu rasanya IAFM dah mula masalah.

macam nielah lebih kurang ... kuat tul gegar sampai kedalam terasa ... selalu IAMF nie kalau nak repair berape kosnya ...

 

[zamreda]

setakat nie lampu aladin x kuar lagi .. tp lampu cek enjin dah kluar ... IAMF nie apo ... buleh terang detail sikit ...

IAFM nie nafas panjang nafas pendek..tu yng antara filter angin dgn throttle tu..

plug kena cari yng spek asal tu...

 

[Zunan]

IAFM nie nafas panjang nafas pendek..tu yng antara filter angin dgn throttle tu..

plug kena cari yng spek asal tu...

ok boh ... nanti kalau g sc/bengkel xde le kena kelentong ke ... 10q boh ...

 

[r-left]

bro kalau kete tgh bawak mcm tersangkut2 tu pasal ape plak??
kete aku baru jadi mcm tu semalam..

ker pasal PLUG dah kong??

kadang2 jer jadi..