Perodua Kancil kian menarik minat di kalangan pengumpul: Adakah harga akan meningkat?

sapit87 · Jul 23, 2024

Nampaknya satu lagi ikon automotif Malaysia semakin mendapat minat dalam kalangan peminat kereta dan pengumpul. Seperti Proton Saga sebelum ini, Perodua Kancil yang dahulunya sekadar sebagai sebuah pengangkutan murah, kini menyaksikan peningkatan minat yang ketara dalam kalangan peminat, penjual semula dan pengumpul.

Dengan minat yang kian meningkat, kami menjangkakan harga juga akan meningkat.

Kenapa? Ia adalah kerana faktor nostalgia. Bagi ramai yang berusia 30-an dan 40-an hari ini, keluarga mereka pernah memiliki satu atau mungkin ia adalah kereta yang digunakan untuk pergi ke kolej. Mereka yang mempunyai dana tambahan mungkin sedang mencari satu untuk mengembalikan sebahagian daripada kenangan mereka atau diingatkan tentang masa ketika memandu dan hidup lebih mudah.

The Perodua Kancil was first launched in August 1994
Seperti MINI klasik dan VW Beetle sebelum ini, kereta kecil yang sederhana ini bakal berubah menjadi dambaan akan datang. Ia mempunyai reka bentuk ikonik, kepentingan sejarah, dan impak budaya. Kereta-kereta ini mewakili era kejuruteraan automotif yang lalu.

Dengan model standard habis kini makin jarang dilihat, begitu juga nilai sentimental yang mendorong keinginan dan harga. Perodua Kancil tidak seharusnya berbeza. Mari kita kupas dengan lebih lanjut.

Pandangan Keseluruhan

Kemaskini pertama Perodua Kancil (1997 - 2000) menampilkan bampar depan dan belakang yang direka semula
Perodua Kancil dijual antara 1994 dan 2009, menerima empat kemas kini utama sepanjang tempoh tersebut. Ia didatangkan dengan dua enjin: versi 660 cc (L200) dengan 31 PS dan varian 850 cc (L201) dengan 37 PS.

Varian 660 cc ditawarkan dengan transmisi manual 4-kelajuan, kemudian 5-kelajuan, manakala 850 cc mempunyai transmisi manual 5-kelajuan atau automatik 3-kelajuan. Seperti yang kami katakan, semuanya lebih mudah pada masa itu.

Enjin 850 cc 5-kelajuan manual
Dalam tiga kemas kini pertama (1994-2001), Kancil kekal hampir sama dengan yang asal, dengan reka bentuk semula yang halus pada bampar depan dan belakang serta kelengkapan tambahan.

Perubahan paling menyeluruh datang pada kemas kini terakhir 2002 di mana Kancil menerima fascia depan dengan lampu bulat dan ‘hatch’ belakang yang direka bentuk semula.

Interior Perodua Kancil tahun 2002 dan ke atas
Di dalam, ia menampilkan papan pemuka yang direka semula dengan kluster meter di tengah, upholsteri dalaman yang baru, dan stereng yang baru.

Tanda-tanda yang ketara

Semakin banyak Perodua Kancil yang di 'restore'
Seperti Proton Saga sebelum ini, trend peminat, penjual semula dan pengumpul membeli Perodua Kancil agak ketara. Walaupun kebanyakannya adalah anekdot, terdapat beberapa tanda yang ketara:

Pemulihan dan pengecatan semula: Semakin banyak Perodua Kancil dicat semula dan dipulihkan, dengan enjin dikeluarkan dan dibina semula, serta dalaman yang dikemaskan.

Harga bahagian asal yang meningkat: Bahagian asal mula memegang nilai. Sebagai contoh, stereng asal 2-jejari dari Kancil generasi pertama yang dahulunya dijual pada harga RM 50-80 kini berharga antara RM 70-150. Harga bahagian menunjukkan permintaan pembeli dan mungkin meramalkan lonjakan harga kereta di masa hadapan.

Peningkatan dalam kenderaan asal yang dijual: Lebih banyak Kancil dalam keadaan asal muncul untuk dijual.

Pengumpul dan peminat sangat menghargai keaslian. Walaupun Kancil yang diubahsuai masih mempunyai peminat, penjual yang mengecat semula dan memulihkan kenderaan mereka sebelum dijual menunjukkan terdapat pasaran untuk contoh-contoh asal ini.

Kesimpulan

Sebuah Perodua Kancil kini berada dalam koleksi bernilai jutaan ringgit milik JP Chin.
Mungkin petunjuk terbaik datang daripada pengumpul kereta terkenal Malaysia, JP Chin. Walaupun memiliki koleksi bernilai jutaan ringgit termasuk supercar klasik, kereta lumba, dan yang terbaru, salah satu daripada 40 Bugatti Divo hypercar, beliau juga memiliki sebuah Perodua Kancil dalam koleksinya.

Beliau pernah berkata bahawa seseorang tidak perlu menjadi sangat kaya untuk mula mengumpul kereta dan bahawa Perodua Kancil adalah tempat yang baik untuk bermula.