Info MILITARY - Projek Pesawat Kipas Helikopter Boleh Di Lipat Bell Menerima Sokongan DARPA

[Xploit Machine]

Pada tahun 2021, Bell menunjukkan konsep tiga pesawat di konsep di bawah projek Pesawat Terbang Menegak Berkelajuan Tinggi (HSVTOL). Ia menggabungkan kemampuan terbang menegak seperti helikopter pesawat Bell V-280 Valor dengan kemampuan terbang mendatar pantas menggunakan enjin jet. Pesawat konsep ini telah dipilih oleh DARPA ke fasa kedua projek Speed and Runway Independent Technologies (SPRINT).

Bell dipilih kerana mereka sudahpun berjaya menguji sistem kipas yang boleh dilipat apabila pesawat terbang secara mendatar tahun lalu. Konsep asal HSVTOL terdiri daripada pesawat kargo, pesawat membawa tentera infantri dan satu lagi dalam bentuk dron kecil.

Teknologi SPRINT ingin digunakan bagi menghasilkan pesawat kargo yang boleh mendarat di mana-mana sahaja ia diperlukan oleh tentera. Ini kerana Tentera Amerika Syarikat ingin bersedia sekiranya perang merentasi pulau berlalu di Asia sekiranya China ingin meluaskan kuasanya. Pesawat kargo yang akan dibina kelak akan dilengkapi sayap selebar 40 meter dengan ruang kargo selebar 40 kaki.

Selain melaburkan dana dalam program pembangunan pesawat hibrid ini, USAF juga sedang membangunkan sistem Rocket Cargo yang boleh menghantar keperluan ketenteraan di mana-mana lokasi dunia dalam masa sejam menggunakan roket. SpaceX dan Rocket Lab Inc telahpun dipilih dengan setiap roket perlu membawa sehingga membawa sehingga 82 tan kargo yang sama dengan kapasiti pesawat kargo Boeing C-17 Globemaster III yang digunakan sekarang.

Sumber asal https://newatlas.com/military/bell-gets-darpa-green-light-build-jet-rotor-x-plane/​

 

[Xploit Machine]

Bell Memperlihatkan Ujian Pertukaran Mod Kipas Ke Jet Untuk Pesawat HSVTOL

Pesawat Bell V-22 Osprey kini digantung operasinya oleh Tentera Marin Amerika berikut dua insiden maut yang berlaku dalam tempoh yang pendek. Osprey boleh melakukan penerbangan menegak seperti helikopter, sebelum pod enjin berputar ke depan untuk penerbangan secara mendatar seperti pesawat biasa. Berikutan 16 insiden kemalangan berprofil tinggi melibatkan Osprey, pesawat terbang menegak VTOL baharu telah dibangunkan.

Bell pada ketika ini sedang membangunkan pesawat HSVTOL yang berbeza dengan Osprey. Ia terbang menegak menggunakan kipas turpobrop sebelum melakukan transisi ke penerbangan mendatar dengan pantas sepenuhnya dengan enjin jet. Dalam mod jet, bilah kipas turboprop disimpan. Inilah makna HS (High Speed) dalam akronim HSVTOL. Projek HSVTOL Bell diumumkan pada tahun 2021 dengan ia akan ditawarkan dalam bentuk pesawat kargo, pengangkut anggota infantri dan juga dron.

Beberapa hari lalu Bell berkongsi video enjin HSVTOL melakukan ujian transisi dari mod kipas ke enjin ke mod jet. Proses transisi mengambil masa sekitar dua minit sahaja. Dengan kipas yang boleh dilipat, rintangan udara dapat dikurangkan membolehkan pesawat HSVTOL melakukan penerbangan pada kelajuan 740 km/j yang lebih laju berbanding 512 km/j yang mampu dicapai V-280 Valor.​

 

[Xploit Machine]

​

 

[Xploit Machine]

Bell Memperlihatkan Konsep Tiga Pesawat Terbang Menegak Berkelajuan Tinggi HSVTOL

Dalam dunia aeronautik pesawat yang mampu terbang menegak secara lazimnya tidak mampu terbang pada kelajuan tinggi. Pesawat berkelajuan tinggi pula, tidak mampu terbang menegak. Apabila dua spesis pesawat ini cuba digabungkan, ada kompromi perlu diambil seperti yang dapat dilihat pada pesawat BAe Harrier. Sebagai syarikat helikopter terkemuka dunia, Bell sudah mencuba pelbagai konfigurasi pesawat yang mampu memberikan kemampuan VTOL dan kini mereka memperlihatkan pula konsep untuk pesawat terbang menegak berkelajuan tinggi (HSVTOL).

Tiga konsep HSVTOL yang diperlihatkan dengan dua daripadanya mempunyai kokpit untuk juruterbang dan satu lagi dalam bentuk dron. Ketiga-tiganya dilengkapi sistem dwi tujahan. Sepasang enjin berkipas untuk membolehkan penerbangan dan pendaratan secara menegak dan satu lagi sistem enjin jet untuk penerbangan mendatar berkelajuan tinggi.

Tiga bilah kipas pada dua enjin di bahagian sayap melipat ke belakang apabila dalam mod penerbangan mendatar. Sekilas pantang ia menyerupa rekaan Bell V-22 Osprey dan Bell V-280 Valor yang telahpun beroperasi. Dengan kipas boleh dilipat, pesawat diramalkan boleh terbang pada kelajuan 740 km/h yang lebih laju berbanding 518 km/j yang mampu dicapai V-280 Valor.

Pesawat dengan sistem kipas yang boleh lipat setakat ini hanya dilihat pada rekaan teksi terbang termasuk yang digunakan oleh Hyundai dan Uber. Bell menjadi syarikat pertama yang membangunkannya untuk kegunaan ketenteraan dan sekaligus merealisasikan pesawat Switchblade dari siri animasi M.A.S.K yang popular di dekad 1980an.​

 

[Xploit Machine]

Tentera Amerika Syarikat Memilih Bell V-280 Valor Sebagai Pengganti UH-60 Black Hawk

Helikopter Sikorsky UH-60 Black Hawk adalah ikonik kerana terlibat dalam insiden di Somalia dan misi memburu Osama Bin Laden di Pakistan. Ia sudah agak berusia kerana telah digunakan Tentera Amerika Syarikat sejak 1979. Oleh itu program Future Long Range Assault Aircraft diumumkan Tentera A.S untuk menggantikannya dua tahun lalu.

Tentera A.S mengumumkan mereka memilih pesawat Bell Textron V-280 Valor sebagai pengganti UH-60 Black Hawk. Valor mengalahkan Sikorsky Bell SB-1 DEFIANT X yang menghasilkan prototaip untuk program ini. Keunikan Valor ialah ia adalah sebuah pesawat kipas sendeng seperti V-22 Osprey.

Dengan konfigurasi ini Valor boleh terbang menegak seperti helikopter tetapi berubah ke mod kapal terbang dengan kipas diputar ke hadapan. Ini membolehkan ia terbang lebih pantas ke destinasi bagi menjalan misi.

Sumber asal https://www.army.mil/article/262523/army_announces_future_long_range_assault_aircraft_contract_award​