TQ bro..
stlylo la kizashi.. xtau plak kewujudannye.. tp rege lari bajet skit.. sbb plan xmau over 1400 montly..
cvt tu disadvantage ke? sya ingt kelebihan ade GB cvt..:-?
CVT ni ada kelebihan dan kelemahan.
Kelebihan
-smooth gearchange(memang la,sebab sebenarnya tadak gearchange pun.%ama pun constant/continous variable transmission.Ratio sentiasa berubah)
-minyak jimat untuk kelajuan perlahan dan sederhana (sebab enjin sentiasa pada rev optimum)
-sangat fleksibel (sesuai untuk banyak jenis character enjin,high rev,low rev,hybrid)
Kelemahan
-biasa long distance minyak kuat kalau laju,sebab rev tinggi.Tak pasti masalah apa,mungkin ratio programming kot.
-Tak mampu tanggung tork tinggi( tak sesuai untuk enjin cc besar dan diesel, kecuali CVT Audi,nama multitronic, dan CVT Nissan,nama Xtronic.Audi tak guna rubber belt,tapi steel belt).Yg peliknya,Ikut sejarah,CVT ni mula digunakan pada lori.Macam mana ntah.Jahil lagi bab ni.
-ada rasa elastic/bergetah/rubber band effect.Terutama gear pertama bila mula bergerak,terutama bila tarik pick up.Ada lag/ delay sikit.( Honda Jazz JDM atasi masalah ni dgn guna lock-up pada 1st gear kalau tak silap)
-Mudah panas-kena maintain CVTFluid betul betul.Proton atasi masalah CVT mudah rosak pada Lancer dengan tambah sistem penyejukkan pada CVT Inspira.
-Tadak feel,sebab tadak gearchange (Diatasi dgn programkan feel pada gear,seperti Altis 2.0 dan butang SAT pada Saga FLX,atau guna je paddle shift pada Lancer tu)
)
