Tahun lepas aku layan la grounding keta ni ni....mula2 pakai pivot raizin siap box kaler biru tu...mula2 pakai memang sedap sikit la sebab keta tua..pastu dah lama macam tak rasa apa dah....pastu aku cabut grounding pivot raizin tu, pastu aku DIY pakai kabel welding, amik kat site (pau kontraktor..hehehe)...beli kabel lug kat kedai, pstu pasang sendiri...memang sedap la jadinya sebab kabel welding tu lebih besar dari kabel pivot raizin tu....wiring diagram aku ikut pivot raizin punya...aku siap buat study kat internet lagi...ada yg wiring simple, ada yg banyak...tapi....
Tapi lepas keta aku tetiba mati tengah2 simpang, terus aku cabut semua grounding DIY aku tu...bateri macam baru je lagi, tapi dah out (bateri sel basah)....bila cek, grounding punya pasal...bila banyak grounding, bateri cepat kong sebab drain-out banyak sangat...so, aku nasihatkan korang cek la bateri keta korang tu selalu ye....terutama yg pakai bateri sel basah macam aku tu...kalau bateri sel kering, aku tak tau la...sekarang ni aku pakai bateri sel kering, tapi tak pakai grounding tambahan...
Kalo keta baru tu, aku tak galakkan la...tapi kalo nak pakai gak, baik amik yg original parts...grounding tambahan ni sesuai utk keta yg dah berusia macam keta aku tu (16 tahun)...
Aku ada banyak bacaan tambahan & wiring diagram yg aku download masa mula meroyan pasal grounding ni, tapi ntah mana aku letak ntah...banyak sgt hard disk....nanti la aku upload utk korang study...
saya pun ada pasang vs buatan sendiri ... sebenarnya di malaysia pun dah ramai orang buat, cuma tidak dibincangkan dalam forum ...
