Konflik Teluk Parsi dan Kenaikan Harga Minyak: Apakah yang Seterusnya?
Di tengah-tengah konflik di Teluk Parsi, pasaran minyak sedang mengalami turun naik yang ketara. Ekonomi berdepan risiko dari segi bekalan dan logistik, di samping ketegangan geopolitik yang boleh memberi kesan besar terhadap harga. Mari kita lihat apa yang sedang berlaku di pasaran minyak dan apakah maknanya.
Harga Minyak: Bagaimana Perang Mempengaruhi Pasaran
Pada 2 Mac 2026, harga minyak melonjak dengan ketara. Niaga hadapan Brent naik kepada AS$82.37 setiap tong, iaitu 13 peratus lebih tinggi berbanding hari sebelumnya. Tidak lama kemudian, harga susut sedikit dan stabil pada paras AS$78–79 setiap tong (kenaikan 7–8 peratus). Niaga hadapan WTI juga meningkat 12 peratus, mencecah AS$75.33 setiap tong, tetapi kemudian stabil dalam julat AS$71–72 (peningkatan kira‑kira 7 peratus).
Punca utama turun naik ini ialah kebimbangan terhadap bekalan minyak. Ketegangan geopolitik di rantau terbabit, disertai serangan terhadap kapal tangki dan ancaman penyekatan laluan maritim, telah memaksa pelabur menilai semula pendedahan risiko mereka, sekali gus mendorong kenaikan harga.
Selat Hormuz: Titik Utama Bekalan Minyak
Selat Hormuz kekal sebagai nadi penting perdagangan minyak global. Lebih kurang 20 peratus minyak dunia melalui selat ini, begitu juga sebahagian besar gas asli yang dicairkan. Sebarang ancaman terhadap laluan ini memberi impak segera kepada harga minyak.
Serangan terkini terhadap kapal tangki di kawasan itu telah mengakibatkan kerosakan sekurang‑kurangnya tiga buah kapal dan meragut nyawa seorang anak kapal. Di samping itu, kira‑kira 150 buah kapal kini tersadai di pintu masuk selat berkenaan kerana bimbang meneruskan pelayaran.
Sebagai tindak balas terhadap ancaman tersebut, syarikat penginsurans marin mula mengehadkan pertanggungan untuk kapal yang beroperasi di kawasan itu, sekali lagi menyukarkan penghantaran. Sesetengah kapal tangki yang dalam perjalanan ke Jepun kini berlabuh di Teluk Parsi, mengelakkan perairan yang dianggap berbahaya.
Insurans dan Pengangkutan: Kenaikan Kos Penghantaran Minyak
Berikutan kemerosotan keadaan di Teluk Parsi, penginsurans marin telah menarik balik pertanggungan risiko peperangan untuk kapal yang berlayar melalui perairan Iran dan kawasan berhampiran. Keputusan ini berkuat kuasa pada 5 Mac 2026.
Perubahan sedemikian segera menjejaskan kos penghantaran minyak. Sebagai contoh, kos pengangkutan untuk mengangkut minyak dari Teluk Parsi ke Asia telah meningkat tiga kali ganda sejak awal tahun. Kos penghantaran bagi kapal tangki bersaiz besar kini mencecah AS$12 juta bagi setiap perjalanan, paras tertinggi sejak 2020. Semua ini berkait rapat dengan risiko serangan dan kenaikan yuran pertanggungan insurans.
Cabaran Pengeluaran Minyak di Rantau Ini
Ketidakstabilan geopolitik turut menjejaskan kapasiti pengeluaran minyak. Contohnya, Arab Saudi telah menggantung operasi salah satu kilang penapisan minyak terbesarnya, Ras Tanura, susulan serangan dron. Kilang itu memproses 550,000 tong sehari.
Selain itu, bekalan minyak dari Kurdistan Iraq telah dihentikan apabila aliran melalui saluran paip ke Turki terhenti, bersamaan 200,000 tong sehari. Di samping itu, pihak berkuasa Israel meminta Chevron menggantung pengeluaran di ladang gas Leviathan, yang menambah tekanan ke atas pasaran tenaga.
OPEC+ dan Keupayaan Pengeluaran Terhad
Baru-baru ini, negara-negara OPEC+ bersetuju meningkatkan pengeluaran secara kecil-kecilan sebanyak 206,000 tong sehari bermula April 2026. Ini adalah peningkatan yang sangat kecil — kurang daripada 0.2% daripada pengeluaran global.
Walau bagaimanapun, walaupun terdapat persetujuan ini, penambahan bekalan secara fizikal mungkin sukar dilaksanakan. Risiko penghantaran dan isu insurans menyukarkan penghantaran tambahan ke pasaran dalam masa singkat. Tambahan pula, Arab Saudi sudah meningkatkan pengeluaran sebanyak 500,000 tong sehari dalam beberapa minggu kebelakangan ini untuk meredakan kebimbangan mengenai gangguan bekalan.
Masalah Produk Petroleum
Bukan sahaja minyak mentah; produk petroleum seperti bahan api pesawat dan bahan api diesel turut mengalami kekurangan. Di Asia, harga produk ini meningkat ke paras tertinggi beberapa tahun. Premi bagi bahan api pesawat kini sekitar $4 setiap tong, manakala diesel sekitar $4.25 setiap tong.
Punca utama kekurangan ini termasuk ancaman gangguan laluan penghantaran melalui Selat Hormuz serta peningkatan permintaan di Eropah terhadap bekalan dari Asia. Perlu diperhatikan bahawa kira-kira 40% daripada penghantaran bahan api pesawat ke Eropah melalui Selat Hormuz, sekali gus meningkatkan tekanan terhadap bekalan.
Kesan Terhadap Penetapan Harga
S&P Global Platts, sebuah firma penilaian harga utama, menggantung penerimaan permohonan untuk penetapan harga minyak dan produk petroleum kerana risiko penghantaran melalui Selat Hormuz. Namun begitu, firma itu akan terus menerbitkan anggaran harga berdasarkan data pasaran lain.
Rizab Minyak di Amerika Syarikat
Walaupun tumpuan pasaran kini tertumpu kepada ketidakstabilan geopolitik, perlu diambil maklum bahawa inventori minyak Amerika Syarikat meningkat sebanyak 16 juta tong pada minggu lalu, mencecah 435.8 juta barel. Peningkatan ini berpotensi menekan harga, tetapi kebimbangan geopolitik semasa mengimbangi kesan tersebut.
Ramalan Masa Hadapan
Penganalisis daripada firma kewangan besar seperti Citi dan Goldman Sachs menjangkakan harga minyak kekal tinggi. Dalam beberapa minggu akan datang, Brent mungkin berlegar antara $80 dan $90 setiap tong sekiranya keadaan geopolitik tidak reda. Sekiranya gangguan bekalan berterusan, harga berkemungkinan meningkat melebihi $100 setiap tong, menurut amaran penganalisis Wood Mackenzie.
Kesimpulan
Keadaan pasaran minyak kekal sangat tidak stabil. Serangan terhadap kapal tangki, masalah penghantaran melalui Selat Hormuz, kenaikan kos insurans dan kos pengangkutan — semuanya menyumbang kepada peningkatan harga minyak dan produk petroleum. Dalam jangka pendek, pemantauan rapi terhadap perkembangan di Teluk Parsi dan reaksi pengeluar utama seperti Arab Saudi dan Iran adalah penting.
