Decarbonize engine menggunakan air

[puyol]

Salah satu sebab untuk dibuat decarbonize engine ni untuk membersihkan segala karbon yang melekat dalam kebuk pembakaran. Air akan menjadi wap air pada suhu yang tinggi dan amat berkesan untuk membersihkan segala karbon. Hasilnya, engine bertambah lancar dan menjimatkan minyak.

Kereta carburetor (Proton Iswara 1.3)



Video den buat sendiri.

 

[naa_zaa01]

Salah satu sebab untuk dibuat decarbonize engine ni untuk membersihkan segala karbon yang melekat dalam kebuk pembakaran. Air akan menjadi wap air pada suhu yang tinggi dan amat berkesan untuk membersihkan segala karbon. Hasilnya, engine bertambah lancar dan menjimatkan minyak.

http://www.youtube.com/watch?v=O8Bjg4zofqA

Video den buat sendiri.

uwahh..xde effect apa2 kat engine ker ?patut TT ambik skli gambo asap kat ekzos semasa proses water decarbonise itu sedang berlaku..ada beza tak warna asap tu macam produk di carbonise yg guna chemical..
utk EFI boleh guna ke method ni ?

 

[puyol]

uwahh..xde effect apa2 kat engine ker ?patut TT ambik skli gambo asap kat ekzos semasa proses water decarbonise itu sedang berlaku..ada beza tak warna asap tu macam produk di carbonise yg guna chemical..
utk EFI boleh guna ke method ni ?

Sepatutnya takda lah kalau buat dengan cara yang betul. Nak sembur air kena pelan2. Better pakai spray bottle.

Tak ingat pulak nak amik gambar ekzos. EFI boleh guna just sembur kat throttle body atau vacuum hose.

 

[huzz91]

uwahh..xde effect apa2 kat engine ker ?patut TT ambik skli gambo asap kat ekzos semasa proses water decarbonise itu sedang berlaku..ada beza tak warna asap tu macam produk di carbonise yg guna chemical..
utk EFI boleh guna ke method ni ?

kalo pikir logik la.. carbonise kat efi tak sesuai.. sbb dia nak cuci permukaan top enjin.. minyak dgn air xleh bersatu ... tataw la sy. sy pkir logic je.. tnye pakar

 

[puyol]

kalo pikir logik la.. carbonise kat efi tak sesuai.. sbb dia nak cuci permukaan top enjin.. minyak dgn air xleh bersatu ... tataw la sy. sy pkir logic je.. tnye pakar

Bro boleh tengok youtube banyak video yang dah buat decarbonize pada engine EFI malah diesel.

 

[huzz91]

Bro boleh tengok youtube banyak video yang dah buat decarbonize pada engine EFI malah diesel.

ye byk dah tgk.. tp pakai cecair kemikel.. yg air paip sy tak tahu .. sy pkir logic je tu

 

[puyol]

ye byk dah tgk.. tp pakai cecair kemikel.. yg air paip sy tak tahu .. sy pkir logic je tu

Ada tuan.

http://www.youtube.com/watch?v=bv4a3k-6Z4w

http://www.youtube.com/watch?v=LU-JoX7Wjiw

 

[zullkifmann]

Tn.Puyol..
Air tu nk guna aip paip biase atau air yang di tapis.
Kalo ada mintak tn wat toturial utk enjin injection.

 

[puyol]

Tn.Puyol..
Air tu nk guna aip paip biase atau air yang di tapis.
Kalo ada mintak tn wat toturial utk enjin injection.

Saya guna air bertapis. Nanti saya update dengan video baru untuk engine injection.

 

[adamghirah]

Haa...ada pun tajuk ni kt sini....Dah pernah buat sejak thn 1999(ingat2 lupa sbb dah lama) lagi (masa tu search kt tenet, masa tu sy guna modem dial-up) utk 2 kereta Kancil 850, 1 Kancil 660, 1 Kelisa & 1 Kenari guna botol spray yg boleh pump tu...buat minima 2 botol. Adjust nozel supaya dpt "mist" agar mudah disedut semasa air dispray di throttle body tu.
Asap putih keluar bersama air & karbon dkt xzos. Perbezaan performance enjin dpt dirasa sedikit selepas decarbonize.

Pernah terbaca dlm website dulu2(lebih 10 thn dulu) yg mengatakan mekanik mendapati enjin sangkut yg bocor head gasketnya, keadaan pistonnya amat bersih (takde kerak2 karbon)...tu yg gatal tangan nk buat sendiri...

Ni nk tggu buat kt viva auto lak...tggu masa ssuai je nak buat ni...

Nak tambah syok, buat grounding (tak perlu wire size yg besar2 pun. awg 8 atau 9 pun ok) & "side gapped" spark plug(sila Google 4 more infos)...enjin 3 silinder yg biasanya bergegar tu akan kurang gegarannya...

Boleh juga tambah OCT( Oil Catch Tank) utk elakkan wasap yg berminyak (blowby) masuk semula ke combustions chambers...kurang kerak/carbon...DIY guna Fuel Filter P/Saga pun boleh...