caldina/rb3/evo 10/subaru..?

sebab malas punya cerita..maksud aku nak info dari otai keta..tolong bagi aku full info dengan siap sekali test drive..kalau diberi pilihan ..mana korang sambar

1.caldina gt 4 - recond2007 160k
2.subaru imreza (yang berentap dengan evo10 kat top gear)- recond 230k
3.evo 10 - recond 2009 240k
4.oddesey rb3- recond 2009 250k

kalau sapa ada ilmu..boleh detailkan dari segi performance..resale.dan beri kesimpulan..

kenapa last choice tu tak same category,
bro nak gune ni utk ape sbenarnye?

subaru kt malaysia je mahal.singapore subaru jauh murah dr evo kan,.amik caldina la cun.

kalau nak dari segi market velue dan jugak gaya ambik evo 10..
nak dari segi performance sedap lagi subaru..
kalau aku..
aku rembat honda tapi takder dalam list ko..))

hondapuma said:

sebab malas punya cerita..maksud aku nak info dari otai keta..tolong bagi aku full info dengan siap sekali test drive..kalau diberi pilihan ..mana korang sambar

1.caldina gt 4 - recond2007 160k
2.subaru imreza (yang berentap dengan evo10 kat top gear)- recond 230k
3.evo 10 - recond 2009 240k
4.oddesey rb3- recond 2009 250k

kalau sapa ada ilmu..boleh detailkan dari segi performance..resale.dan beri kesimpulan..

Click to expand...

kalo aku la kan..
1.caldina gt4 nie boleh tahan ada turbo
meter caldina nie 180je tapi dia boleh p 200kmh
2.subaru nie bunyi dia meletop2
kalo lalu sebelah makcik2 terkezut makcik
top leh lah 260kmh
3.evo 10 aku minat jugak(
standart boleh la laju mcm subaru jugak...
4.ini kalo berkeluarga ok jugak
cantik jugak..topspeed dia den x taw:-?
tambahan ko amik civic TYPE r fd2 cantik jugak

Salaam,..

Sebaiknya TT provide apa kehendak atau ciri² utama kereta
yg TT nak...
Sebagai contoh, mgkn TT nak kereta yg Ruang simpan barang luas..
Of course dah jelas² evo dgn impreza dah terkeluar.
Itu contoh lah..

Tp biasanya orang cari kereta, nak kereta yg bagus dari segi HANDLING.

Kalau HANDLING, saya cadangkan EVO.(biarpun saya tak pernah TEST DRIVE)

EVO dilengkapi sistem Active Center Differential yg mengalihkan
kuasa pacuan antara tayar depan dan belakang bergantung pada
tayar mana yg mempunyai cengkaman tertinggi.
Sistem ni umpama yg ada pada BMW X-Drive.
TT boleh cuba google X-DRIVE, pastu tengok video dia.
Dari situ, insyaAllah TT akan lebih jelas dgn sistem yg saya sebutkan.

EVO juga ada sistem Super Active Yaw Control yg mengawal kuasa
tayar antara sebelah kiri dan kanan..

Gabungan kedua² sistem ni menghasilkan sistem pemanduan dimana
pemandu mampu mengambil selekoh tajam dengan yakin.

Sedia maklum bahawa EVO adalah kereta 4WD

Tetapi kadang² di suatu selekoh yg betul² tajam,
EVO sebenarnya sedang dalam situasi 1WD utk membantu
pemandu menangani selekoh tersebut.

Kalau HANDLING adalah ciri² yg TT nak,
cuba la TEST DRIVE EVO.
Pastu pergi lenjan kat mana² selekoh.

amik subaru la bro.. amik evo10 kang org kata ko pakai inspira plak..

amek lah yg paling mahal...

baru nampak kurang sket duit dalam akaun tuh..

ejoybaik said:

amek lah yg paling mahal...

baru nampak kurang sket duit dalam akaun tuh..

Click to expand...

yer btul btul...pakar kad kredit nie takkan pakai kereta koro koro..paidpaidpaid

evo 10 dihati jgn risau..tak sme ngan inspira...