Ford Ranger

[m13jump]

Salam warga CG,

Aku nak tanya pada sesiapa yang tahu atau yang sememangnya pengguna Ford Ranger ni.Aku tengok model die berlambak2 kat market. macam mana nak tau perbezaan die tu? Ape yang aku tau ade Splash, Hurricane, XL dan XLT. Ape beza model2 tu? klau untuk model tahun 2005 dan 2006 mana model yang ok. So memang minat nak sambar secondhand bawah rm45K.

Macam mana ketahanan dan dari sparepart die? mahal ke? senang ke dapat?

Dan FC die macam mana?

Agak2 klau diesel ni bawak masuk NGV ok tak?

So mintak para warga CG bantu memberi advise.

Thankyou.

 

[letstorque]

Salam warga CG,

Aku nak tanya pada sesiapa yang tahu atau yang sememangnya pengguna Ford Ranger ni.Aku tengok model die berlambak2 kat market. macam mana nak tau perbezaan die tu? Ape yang aku tau ade Splash, Hurricane, XL dan XLT. Ape beza model2 tu? klau untuk model tahun 2005 dan 2006 mana model yang ok. So memang minat nak sambar secondhand bawah rm45K.

Macam mana ketahanan dan dari sparepart die? mahal ke? senang ke dapat?

Dan FC die macam mana?

Agak2 klau diesel ni bawak masuk NGV ok tak?

So mintak para warga CG bantu memberi advise.

Thankyou.

Ford Ranger ni sebenarnya dari mula keluar sampai sekarang, guna platform yang sama je.

Asal Ford masuk Malaysia untuk kategori pick up dengan Ford Courier.
Lepas tu masuk Ranger.
Dari Ranger yang mula mula, yang lampu signal depan warna kuning/oren/jingga sampai ke yang sekarang, TDCI yang lampu bulat sikit,masih lagi guna platform yang sama.
Yangh berubah adalah enjin, gearbox,dashboard, lampu depan dan belakang serta grill dan bumper.

Seingat saya , mula yang signal warna kuning, masa tu yang auto tadak lagi.
Ada spec Hurricane,Extreme(limited) dengan lampu bulat dan hardcover bed belakang.

Lepas tu keluar yang lampu petak besar,signal warna clear.
Enjin sama cuma powerlebih sikit jadi 121hp dengan tork 240NM.
Model ni mula ditawarkan dengan gear automatik 4 kelajuan.
Ada spec XL (non-turbo),XLT,Hurricane(limited),Scorpion(limited)

Lepas tu keluar TDCI,dengan common-rail injection dan automatik 5 kelajuan.
Yang ni lampu petak besar, tapi bulat sikit dengan lampu belakang lain sikit.
Dashboard pun dah lain.
low range gear dah tak guna gear lever kecik, tapi rotating switch,pusing je untuk ke 4H atau 4L.

Sekarang ni masih lagi enjin sama,cuma rupa bulat sikit,paling beza lapu depan je.

Di Thailand dah mula dipasang Ranger baru, tapi belum dilancarkan.Sepatutnya akhir tahun ni dilancarkan di Thailand,mungkin tangguh sebab banjir besar.

Ranger baru akan masuk Malaysia tahun depan.

 

[letstorque]

Salam warga CG,

Macam mana ketahanan dan dari sparepart die? mahal ke? senang ke dapat?

Dan FC die macam mana?

Agak2 klau diesel ni bawak masuk NGV ok tak?

So mintak para warga CG bantu memberi advise.

Thankyou.

Sekarang ni pakai Ranger,XLT tahun 2004, dah 7 tahun dan 220k km mileage.

FC ok je la, sebab bukan common rail.
Parts ok, bagus sangat pun tak juga, sebab Ford ni after sales tak bagus sangat.

Dari segi tahan, enjin Ranger tak la tahan. Kalau pakai lasak, baik ambil Hilux.
Kalau nak laju, ambil Nissan, samada Navara atau Frontier.
Kalau nak layan corner, baru ambil Ranger.

Ranger memang corner best,antara pick up la.
Kalau jaga baik baik, tahan, cuma tak lasak.
Sebab tu harga second hand tak kuat.

 

[-RIZUAN-]

baru nak tanya sbb baru angkat seminggu lepas

 

[m13jump]

Ford Ranger ni sebenarnya dari mula keluar sampai sekarang, guna platform yang sama je.

Asal Ford masuk Malaysia untuk kategori pick up dengan Ford Courier.
Lepas tu masuk Ranger.
Dari Ranger yang mula mula, yang lampu signal depan warna kuning/oren/jingga sampai ke yang sekarang, TDCI yang lampu bulat sikit,masih lagi guna platform yang sama.
Yangh berubah adalah enjin, gearbox,dashboard, lampu depan dan belakang serta grill dan bumper.

Seingat saya , mula yang signal warna kuning, masa tu yang auto tadak lagi.
Ada spec Hurricane,Extreme(limited) dengan lampu bulat dan hardcover bed belakang.

Lepas tu keluar yang lampu petak besar,signal warna clear.
Enjin sama cuma powerlebih sikit jadi 121hp dengan tork 240NM.
Model ni mula ditawarkan dengan gear automatik 4 kelajuan.
Ada spec XL (non-turbo),XLT,Hurricane(limited),Scorpion(limited)

Lepas tu keluar TDCI,dengan common-rail injection dan automatik 5 kelajuan.
Yang ni lampu petak besar, tapi bulat sikit dengan lampu belakang lain sikit.
Dashboard pun dah lain.
low range gear dah tak guna gear lever kecik, tapi rotating switch,pusing je untuk ke 4H atau 4L.

Sekarang ni masih lagi enjin sama,cuma rupa bulat sikit,paling beza lapu depan je.

Di Thailand dah mula dipasang Ranger baru, tapi belum dilancarkan.Sepatutnya akhir tahun ni dilancarkan di Thailand,mungkin tangguh sebab banjir besar.

Ranger baru akan masuk Malaysia tahun depan.

So overall ok ke klau nak berbanding ngan storm tu? Hurricane tu nmpk gagah skit. Tapi betul la seperti ape yang awk ckp susah skit nak bezakannye klau yg dh bukak sticker model die tuh.

Sekarang ni pakai Ranger,XLT tahun 2004, dah 7 tahun dan 220k km mileage.

FC ok je la, sebab bukan common rail.
Parts ok, bagus sangat pun tak juga, sebab Ford ni after sales tak bagus sangat.

Dari segi tahan, enjin Ranger tak la tahan. Kalau pakai lasak, baik ambil Hilux.
Kalau nak laju, ambil Nissan, samada Navara atau Frontier.
Kalau nak layan corner, baru ambil Ranger.

Ranger memang corner best,antara pick up la.
Kalau jaga baik baik, tahan, cuma tak lasak.
Sebab tu harga second hand tak kuat.

Hilux out from budget, ranger ni dalam budget lagi.minat lagi kat storm L200,tapi kene tolak tepi pasal byk review kata ade problem ngan engine heating

baru nak tanya sbb baru angkat seminggu lepas

ye ker, model yang baru tu ke?amacam best tak?

 

[AmzarUmar]

kalau yg kod xl tu enjin turbo diesel lame..kalau yg kod xlt tu turbo diesel baru tdci..lagi power skit...