Projek HSR Malaysia-Singapura dibatalkan

[aim02Aug]

Harap kerajaan baharu akan jelaskan sebab persoalan-persoalan ini tidak pernah dijawab oleh kerajaan PN bahawa Muhyiddin dan juga bawah Ismail.

Najib dah berulang kali tanya sejak akhir tahun 2020 tetapi tidak pernah dijawab kerajaan Muhyiddin dan Ismail.

1. Adakah ianya benar bahawa kerajaan PN dahulu sanggup bayar RM320 juta kepada Singapura hanya sebab mahu beri projek kepada ERL milik YTL dengan menggunakan teknologi tren ERL yang separuh laju?

2. Adakah ianya benar bahawa kabinet kerajaan PN mencadangkan untuk memberi geran sebanyak RM3.3 bilion untuk naik taraf ERL dan juga bersedia membayar pampasan sehingga RM7.7 bilion kepada syarikat ERL bagi menampung kerugian sebab unjuran jumlah penumpang dan pendapatan dijangka jauh lebih rendah selepas ianya ditukar dari KL ke Singapura kepada KLIA ke Johor Baharu?

Projek ini sangat penting dan mampu memberi manfaat ekonomi berjumlah RM500 bilion pada negara - tapi kini telah dibatalkan kerajaan PN.

Jika ianya benar bahawa niat ialah adalah hanya untuk memberi projek serta dijadikan peluang untuk membayar lebih RM10 bilion duit kerajaan kepada kroni maka ini adalah satu pengkhianatan amat besar kepada negara.

Loke, cuba cari jika wujudnya kertas kabinet dari Jabatan Perdana Menteri dengan tajuk "Hala Tuju Projek Keretapi laju HSR 2.0 Baharu" yang bertarikh 30 Nov 2020.

Loke digesa siasat keputusan kerajaan PN batal projek HSR KL-Singapura

Bekas timbalan menteri pengangkutan Aziz Kaprawi bertanya kajian mana yang menjadi rujukan kerajaan PN ketika itu apabila membuat keputusan tersebut.

www.freemalaysiatoday.com

-DS najib razak-

hsr ni projek xde akal

ingat brp kerat sgt rakyat commute interciti/ interstate daily - xkan highspeed nk jd courier coach lala move

lg 1 wajib fare mahal gile - ktm train pon dh mahal - ini lg nk citer HS train

jika xcukup volume mmg akan bungkus & merugikan investment je - pastu nk jual besi buruk ke train & railway tu?

 

[akudotcom]

Siasat juga pembatalan projek HSR

Wartawan MalaysiaGazette
6 December 2022
Malaysia dan Singapura bersetuju untuk menangguhkan pelaksanaan projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi (HSR) sehingga ke suatu tempoh yang akan ditetapkan.
Gambar hiasan.

KUALA LUMPUR – Pembatalan projek kereta api laju (HSR) antara Kuala Lumpur dan Singapura yang dibuat oleh Tan Sri Muhyiddin Yaasin pada akhir tahun 2020 adalah antara skandal yang perlu disiasat oleh kerajaan baharu.

Ia kerana, tindakan pembatalan projek itu menyebabkan Malaysia terpaksa membayar pampasan sebanyak RM320 juta secara buta-buta kepada Singapura.

Alasan kerajaan yang dipimpin oleh Muhyiddin ketika itu kerana tidak mahu terikat dengan perjanjian dengan Singapura, yang mana semua perolehan bagi projek tersebut perlu melalui tender antarabangsa terbuka.

Namun, selepas pembatalan itu, Muhyiddin mahu projek ini diganti dengan projek HSR Kuala Lumpur ke Johor Baharu sahaja dengan melanjutkan projek ERL milik YTL yang menggunakan sistem tren yang jauh lebih perlahan, kata pentadbir akaun Facebook Najib Razak.

Menurutnya, mengikut maklumat yang diperoleh ketika itu, kertas bagi pembatalan projek HSR KL-Singapura untuk digantikan dengan projek HSR KL-JB telah dibentang dalam Kabinet dengan membincangkan angka-angka berkenaan perbandingan unjuran jumlah penumpang, jumlah hasil pendapatan tambang HSR dan kos projek HSR KL-Singapura dengan KL-Johor Baharu.

Unjuran jumlah penumpang setahun dikatakan akan turun 10.4 juta orang (28%) dari 37.3 juta ke 26.9 juta penumpang manakala hasil pendapatan tambang akan menurun RM352 bilion dari RM929 bilion ke RM577 bilion sekiranya HSR KL-Singapura diganti dengan HSR KL-JB.

Sebaliknya, penjimatan kos projek HSR KL-JB cuma RM3.6 bilion ataupun 5.3% lebih murah berbanding projek HSR KL-Singapura iaitu dari RM68.2 bilion (KL-Singapura) ke RM64.6 bilion (KL-JB).

Sebanyak RM3.3 bilion juga akan dibayar kepada syarikat ERL untuk menaik taraf sistem ERL KLIA-KL Sentral sedia ada manakala pampasan antara RM5.7 bilion hingga RM7.7 bilion telah diperuntukkan sebagai bayaran pampasan kepada syarikat ERL bagi tempoh projek sebab projek dijangka akan rugi besar berpunca dari penurunan mendadak unjuran penumpang dan pendapatan projek.

Oleh itu, katanya, kerajaan sekarang perlu menyiasat adakah angka-angka yang didedahkan ini sama seperti dalam kertas Kabinet yang dibentang semasa jemaah menteri membuat keputusan pada akhir tahun 2020 lepas untuk membatalkan projek HSR KL-Singapura untuk diganti dengan projek HSR KL-Johor Baharu.

Siasat juga siapa pemegang saham terbesar syarikat ERL itu dan kenapa ia dipilih.

Soalnya lagi, kenapa kos RM3.3 bilion diperuntuk untuk membayar syarikat ERL bagi menaik taraf ERL sedia ada dan kenapa kos RM3.3 bilion yang diperuntuk untuk membayar syarikat ERL bagi menaik taraf ERL sedia ada dan adakah benar pampasan sehingga RM7.7 bilion tekag diperuntuk dan dipersetujui Kabinet kerajaan pimpinan Muhyiddin untuj dibayar sebagai pampasan kepada YTL.

Katanya, pembatalan prohek itu turut menyebabkan negara tertinggal dalam ASEAN manakala manfaat ekonomi jangka panjang sebanyak RM500 bilion akibat kehilangan peluang pelaburan dan pelancongan bagi Malaysia terlepas. – MalaysiaGazette

 

[TT]

2 bekas PM - Dr Mahathir & Muhyiddin dinamakan dalam saman projek HSR KL-Singapura

 

[akudotcom]

Untong la dragon sinjapor dpt duit atas angin
Beb4L punya pMx

 

[maxpda]

Untung atas angin je 366juta....byk benda boleh buat

 

[GamezStar]

hatta sanuri tu sape

 

[pemain]

TDM dan abah tidak ada penasihat ekonomi dan kewangan yang bagus berhubung perihal hsr ni

 

[akudotcom]

Jom kita buat semayang ajat
Kalu kes ni menang
Semua kita dpt satu juta beb

 

[TXT]

Jom kita buat semayang ajat
Kalu kes ni menang
Semua kita dpt satu juta beb

Masyuk ni doc kalau setiap rakyat Malaysia diberikan pampasan RM1 juta